kronikleri.com
Peugeot logosu

Peugeot 207 1.6 kronik sorunları

8 kronik sorun kaydı · 207

Peugeot 207 1.6: arızalı bölgeler

Peugeot 207 1.6: kronik sorunların araç üzerindeki dağılımıMotor 3 kayıt, Şanzıman 3 kayıt, Soğutma 1 kayıt, Elektrik 1 kayıt3142

Sorunlu bölgeler

  1. 1Motor3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  2. 2Şanzıman3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  3. 3Soğutma1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
  4. 4Elektrik1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi

Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.

Kronik sorunlar

  1. Motor

    Silindir kapağından supap yuvası ve kapak tapası düşmesi

    Aşırı sıcak çalışan Prince motorlarda silindir kapağındaki supap yuvaları ve kanal tapaları gevşeyip yerinden çıkar; motor ağır hasar görür.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    9/10çok yüksek
    Güven
    Orta
  2. Motor

    Prince 1.6 VTi yağ tüketimi (segman karbonlaşması, supap keçeleri)

    EP6 1.6 VTi 100.000 km civarında yağ yakmaya başlar, 1.000 km'de 1 litreye varan tüketim görülür; karbon temizliği kalıcı sonuç vermez.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    9/10çok yüksek
    Güven
    Orta
  3. Şanzıman

    Aşırı ısınma: hidrolik blok plakası çarpılması, kilitleme balatası ve burç aşınması

    Zayıf ısı eşanjörü ve kirlenen iç filtre yüzünden AL4 aşırı ısınır; tork konvertörü kilitleme balatası tozu yağı kirletir, hidrolik blok plakası çarpılır ve şanzıman soğukta vuruntulu geçiş yapar.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    9/10çok yüksek
    Güven
    Orta
  4. Şanzıman

    Basınç modülasyon elektrovalfi (EVM) ve basınç sensörü arızası

    Hidrolik bloktaki basınç modülasyon elektrovalfi hat basıncını tutamaz; şanzıman P1167 / P0745 kaydedip emniyet moduna geçer, kayma hissi verir.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Orta
  5. Soğutma

    Su pompası ve termostat kaçağı / arızası

    Prince motorlarda elektrikli kavramalı su pompası ve termostat gövdesi erken kaçırır; otomotiv yayını 100.000 km'de iki pompa ve bir termostat değişimini olağan sayar.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Orta
  6. Elektrik

    Ateşleme bobini paketi arızası (silindir kaçırma)

    Dört silindire tek gövdede hizmet veren ateşleme bobini paketi (SAGEM) yaşlanınca bir bobin çifti yanar; motor iki silindirde kalır, sarsılır ve çekişten düşer.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

  1. Şanzıman

    Rulman ve dişli aşınması (uğultu, vites boşalması)

    Küçük MA5 şanzıman 1.6 litrelik motorların torkunu zor taşır; rulmanlar uğuldar, ileri aşamada dişliler sıyrılır.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    6/10orta
    Güven
    Düşük
  2. Motor

    Yağ tüketimi: segman yapışması, supap keçesi ve karter havalandırması

    Yaşlanan TU motorlarda yağ sıyırıcı segmanlar karbonla yapışır, supap keçeleri sertleşir ve karter havalandırma hortumları tıkanır; motor yağ yakar, küçük karter hacmi nedeniyle seviye hızla düşer.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Düşük
Peugeot 207
Fotoğraf: M 93 · CC BY-SA 3.0 de · kaynak

Peugeot 207 1.6 İkaz Lambaları ve Arıza Kodları

Peugeot 207 1.6 ikaz lambaları ne anlama gelir?

Peugeot 207 1.6 arıza kodları

KodAnlamıİlgili kronik sorun
P0745Basınç kontrol selenoidi (A)Basınç modülasyon elektrovalfi (EVM) ve basınç sensörü arızası
P1167Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıttaBasınç modülasyon elektrovalfi (EVM) ve basınç sensörü arızası

Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.