Yakıt / enjeksiyon · direkt enjeksiyon enjektörleri
Enjektörlerin tam kapanmaması, motor durduktan sonra yanma odasına yakıt damlatması (geri çağırma)
2018–2020 üretimi üç silindirli 1.0 TSI'da enjektörler tolerans dışı sızdırır; motor durduktan sonra yanma odasına yakıt damlar, VW grubu enjektörleri geri çağırmayla değiştirdi.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Nadir
- Güven
- Orta · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Audi A1 8X (2010–2018)
- Etkilenenler
- 1.0 TSI (EA211), 2018–2020
- Maliyet notu
- Geri çağırma kapsamında ücretsiz; puan enjektör setinin piyasa değişimidir.
Belirtiler
- 01Çoğu araçta sürücünün fark ettiği belirti yok; sorun emisyon değerlerinde ortaya çıkar
- 02Motor durduktan sonra az miktarda yanmamış yakıtın yanma odasına geçmesi
Kök neden
Enjektör iğnesi tam kapanmıyor; sızdırma oranı izin verilen sınırın dışında (KBA ifadesi: "Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes"). Motor kapatıldıktan sonra yakıt yanma odasına damlar ve egzoz emisyon sınırları aşılabilir.
Kalıcı çözüm
Enjektörlerin (enjeksiyon üniteleri) değiştirilmesi; üretici işçiliği yaklaşık üç saat olarak verir. Kampanya kodu Seat için 24FP.
- Şasi numarasıyla yetkili serviste açık geri çağırma sorgusu
Türkiye
Türkiye'de T-Cross, T-Roc, Polo 6 ve Golf 7 1.0 TSI yaygın.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıAlmanca · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıAlmanca · erişim 16 Eki 2026