Motor · segmanlar ve segman yuvaları
Segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi (I5T)
Beş silindirli 2.5 turbo (I5T) aşırı yağ yakar; Volvo ABD uzatılmış garantisinde segmanlar değişir, kol yatağı hasarı krank milini bozmuşsa motor değişir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Yüksek · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Volvo S60 II (2010–2018)
- Etkilenenler
- 2.5 T / T5 (B5254T) · S60 II · V60 I · XC60 I, 2013–2016
- Maliyet notu
- segman değişimi: 9; krank hasarında motor değişimi: 10
Belirtiler
- 01Bakım aralığı içinde düşük yağ seviyesi uyarısı ve sık yağ ekleme
- 02Yağ tüketimi testinde sınır üstü tüketim
- 03İlerlemiş vakada kol yatağı hasarı
Kök neden
Bülten onarımı segman değişimiyle sınırlar ve 2023-05 revizyonunda işçiliğe segman yuvası temizliği için ek süre ekler; kayıp segman bölgesindedir. Aşırı tüketimde kol yatakları kontrol edilir; yatak hasarı krank milini bozmuşsa motor değişir (P10183).
Kalıcı çözüm
Yağ tüketimi testi, kol yatağı kontrolü, ardından segman değişimi ve segman yuvalarının temizliği (işçilik S60 12,5 saat, AWD ve diğer modeller 13,2 saat). Krank mili hasarlıysa motor değişimi.
- Bültendeki iş emri metnine göre beş silindirlide SAE 5W-30 tam sentetik, en az ACEA A5/B5
- Yağ seviyesini düzenli kontrol
Türkiye
Uygulama ABD ve Kanada içindir. Türkiye'de S60 II / V60 I "T5" çoğunlukla 2.0 (EcoBoost veya VEA) olarak satıldı.
Kaynaklar
- 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Şikayet platformu kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026