Suzuki Splash 1.3 DDiS kronik sorunları
3 kronik sorun kaydı · Splash
Suzuki Splash 1.3 DDiS: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Egzoz / emisyon2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması
Zincir ve hidrolik gergi aşınınca soğuk çalıştırmada şıkırtı başlar; ihmal edilirse zincir diş atlar veya kopar.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Egzoz / emisyon
EGR valfi kurumlanması
Kısa mesafe kullanımında EGR valfi isle sıkışır; çekiş düşer, arıza lambası yanar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
DPF rejenerasyonunda yağa mazot karışması
Partikül filtresini yakmak için yapılan son püskürtmenin bir kısmı kartere iner; yağ seviyesi yükselir, yağ incelir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Suzuki Splash 1.3 DDiS İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Suzuki Splash 1.3 DDiS ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar