Toyota Hilux 2.8 D-4D kronik sorunları
2 kronik sorun kaydı · Hilux (8. nesil)
Toyota Hilux 2.8 D-4D: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Elektrik1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Egzoz / emisyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Elektrik
Yardımcı akü kutup başının ısınması, direksiyon desteğinin kesilmesi
Ekim 2021 – Ekim 2022 üretimi Yaris, Aygo X, RAV4, Hilux ve Proace City'de 12V akü kutup başı hatalı; bağlantı kopunca elektrikli direksiyon desteği kesilebilir, düşük hızda kutup başı ısınıp yangın riski doğar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Partikül filtresi (DPF) rejenerasyon arızası
GD serisi dizellerde DPF kendiliğinden rejenere olmaz; yoğun beyaz duman, koku, arıza lambası ve güç kaybı görülür.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Toyota Hilux 2.8 D-4D İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Toyota Hilux 2.8 D-4D ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Şanzıman uyarısı
Sarı: kısa sürede servis
Otomatik şanzıman beyni arıza kaydetti; çoğu zaman acil durum moduna geçer, tek viteste kalır.
Ne yapılmalı: Zorlamadan servise gidin; acil durum modunda yüksek hız ve yokuş kalkışından kaçının.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar