Cupra Leon kronik sorunları
6 kronik sorun kaydı · 3 motor seçeneği · 1 nesil
Cupra Leon: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Elektrik1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Motor2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 3Şanzıman1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 4Soğutma1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 5Turbo / emme1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · kaynak Leon 4KL2020–günümüz
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 e-Hybrid | Leon 4 | 3 | 4/5Çok ciddi | 2/10çok düşük |
| 1.5 eTSI | Leon 4 | 3 | 4/5Çok ciddi | 7/10yüksek |
| 2.0 TSI | Leon 4 | 4 | 4/5Çok ciddi | 4/10düşük |
Tüm kronik sorunlar
Elektrik
Kusurlu sigortanın kısa devrede ark yapması
2019–2022 üretimi Octavia 4, Superb 3, Leon 4, Tarraco, Formentor ve Cupra Leon'da kusurlu bir sigorta kısa devre anında ark yapabilir; yangın riski.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Şanzıman
Kuru kavrama aşınması ve kalkış titremesi
DQ200'ün kuru çift kavraması dur-kalk trafikte uzun süre kaydırılarak ısınır ve aşınır; kalkışta ve 30 km/s altında titreme yapar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Soğutma
Su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı (EA888 Gen3)
Gen3 EA888'de su pompası/termostat modülü sızdırır; sessiz soğutma suyu kaybı ve düşük seviye uyarısıyla başlar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Yüksek
Turbo / emme
Turbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma
EA888 turbolarında wastegate kolu bağlantısı aşınır, segmanı düşer ya da paslanıp sıkışır; şarj basıncı tutmaz veya kontrol edilemez, güç düşer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Motor
Motor üst (tasarım) kapağının yerinden çıkıp turboya değmesi
2020–2022 üretimi MQB modellerde motor üst kapağı sert sürüş ya da bozuk yolda zamanla bağlantılarından çıkar; sıcak turbo bölgesine değerse yangın riski doğar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
ACT silindir kapatma geçişinde sarsıntı ve eksantrik aktüatör arızası
ACT'li 1.4/1.5 TSI'de iki-dört silindir geçişinde sarsıntı ve kısmi yükte titreşim olur; yazılım çoğu zaman düzeltir, seyrek olarak eksantrik aktüatörü arıza kaydı düşer.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Cupra Leon İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Cupra Leon ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Cupra Leon arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P00AF | Turbo basınç kontrol modülü (A) performansı | Turbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma |
| P0299 | Turbo düşük basınç (underboost) | Turbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma |
| P2563 | Turbo basınç kontrol konum sensörü (A) aralık/performans | Turbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma |
| P105700 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | ACT silindir kapatma geçişinde sarsıntı ve eksantrik aktüatör arızası |
| P11C200 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | ACT silindir kapatma geçişinde sarsıntı ve eksantrik aktüatör arızası |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.