Fiat Tempra kronik sorunları

4 kronik sorun kaydı · 2 motor seçeneği · 1 nesil

Nesiller

1. 

   Tempra1591990–1999

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

Bu seri için kaynaklı kayıt henüz yok.

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Triger kayışı kopunca subapların pistona çarpması

   Tipo ailesi 1.4 / 1.6 SOHC motorlar (Tipo, Tempra, Uno, 1996 sonrası Şahin / Doğan / Kartal "S-SLX motor") çarpışmalı tasarım; triger kayışı koptuğunda ya da diş atladığında subaplar pistona vurup eğiliyor.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Düşük

2. Elektrik

   Krank (PMS) sensörü kablosu arızası, devrin 4000'de kesilmesi

   Karbüratörlü Tipo / Tempra 1.6'da motor ısınınca devir 4000'in üstüne çıkmıyor, gaz bırakınca stop ediyor; servis Digiplex ateşleme beynini suçluyor ama arıza krank sensörü kablosunda çıkıyor.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük

3. Elektrik

   Dijital gösterge panelinin kısmen ya da tamamen sönmesi

   Tempra (ve dijital göstergeli Tipo) panelinde hız, devir, yakıt ve km göstergeleri kayboluyor; çoğunlukla gösterge kartı soketindeki çatlak / soğuk lehim ya da arka aydınlatma ampulleri sebep.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük

4. Elektrik

   Hararet göstergesinin kendiliğinden yükselmesi (yalancı hararet)

   Tempra ve Tipo'da motor normal sıcaklıktayken hararet göstergesi 100–130 dereceye çıkıyor ya da kontak aç-kapa ile değişiyor; kaynak çoğunlukla hararet müşiri, şase bağlantısı ya da gösterge lehimi.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük