
Fiat Uno kronik sorunları
4 kronik sorun kaydı · 1 motor seçeneği · 1 nesil
Fiat Uno: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 3Elektrik1 kayıt · en ağır 1/5 Hafif
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller

Fotoğraf: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · kaynak Uno1461983–1995
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 | Uno | 4 | 5/5Ciddi hasar riski | 8/10yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Bu seri için kaynaklı kayıt henüz yok.
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Triger kayışı kopunca subapların pistona çarpması
Tipo ailesi 1.4 / 1.6 SOHC motorlar (Tipo, Tempra, Uno, 1996 sonrası Şahin / Doğan / Kartal "S-SLX motor") çarpışmalı tasarım; triger kayışı koptuğunda ya da diş atladığında subaplar pistona vurup eğiliyor.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Hararet sonrası silindir kapak contası yanması (1.4 SOHC)
Uno 1.4'te (Tipo ailesi SOHC) silindir kapak contası hararetten sonra kolay yanıyor; su eksiliyor, yağa su karışıyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Düşük
Gövde / güvenlik
Kasa korozyonu (iç çamurluk, marşpiyel, taban, kapı altları)
Uno'da iç çamurluklar, marşpiyeller, taban sacı, bagaj tabanı ve kapı altları paslanıp deliniyor; yapısal bölgelerdeki çürük muayeneden kaldırıyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Elektrik
Hız göstergesi ibresinin titremesi ya da çalışmaması
Uno'da hız ibresi titriyor, zıplıyor ya da hiç kalkmıyor; şanzımandaki plastik kilometre dişlisi ve kilometre teli aşınıyor.
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Fiat Uno İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Fiat Uno ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar