Ford Ranger 2.0 EcoBlue kronik sorunları
3 kronik sorun kaydı · Ranger T6, Ranger (2022)
Ford Ranger 2.0 EcoBlue: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Şanzıman1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Egzoz / emisyon1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Yakıtla incelen yağda triger kayışının erken bozunması
DPF rejenerasyonunda yağa karışan dizel, yağ içi triger kayışını bozar; kayıştan kopan parçalar yağ pompası süzgecini tıkar, kayış koparsa motor hasar görür.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Dizel partikül filtresi (DPF) çatlaması
2.0 ve 1.5 EcoBlue dizelli Ford'larda DPF çatlar; egzozdaki is emisyonu sınırı aşar, araç egzoz muayenesinden kalabilir.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Şanzıman
Ranger 2.0 EcoBlue 10 ileri otomatikte vites kaçırma, boşa düşme ve şanzıman arızası
2020–2021 Ranger Wildtrak 2.0 EcoBlue'larda 10 ileri otomatik 3. ve 5. viteste kaçırır, vites atlar, ani boşa düşüp silkeler; 57.000–105.000 km'de şanzıman arızası bildiriliyor.
Geçerli: Ranger T6
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Ford Ranger 2.0 EcoBlue İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Ford Ranger 2.0 EcoBlue ikaz lambaları ne anlama gelir?
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar