Motor · yağ içi triger kayışı, yağ pompası kayışı, yağ pompası emiş süzgeci
Yakıtla incelen yağda triger kayışının erken bozunması
DPF rejenerasyonunda yağa karışan dizel, yağ içi triger kayışını bozar; kayıştan kopan parçalar yağ pompası süzgecini tıkar, kayış koparsa motor hasar görür.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 4 kaynak
Etkilenen araçlardan: Ford Transit Custom 1 (2012–2023)
- Etkilenenler
- 2.0 EcoBlue (Panther) · Transit Custom 1 · Transit (V363), 2016–günümüz
- Maliyet notu
- erken: 7, emiş tıkanıp motor hasar görürse: 10
Belirtiler
- 01Yağda dizel kokusu, yağ seviyesinin yükselmesi
- 02Yağ boşaltırken süzgeçte kayış parçaları
- 03Yağ doldurma ağzından bakıldığında kayış sırtında hasar
- 04Kayış bozunduğunda fren vakumunun tıkanıp fren desteğinin kaybolması (forum, 2017 Transit ve 2018 Transit Custom)
- 05Kayış koptuğunda motorun durması, eksantrik ve külbütör hasarı
Kök neden
Eksantrikleri çeviren kayış yağın içinde çalışır. Ford'a göre yeni nesil düşük emisyonlu dizellerde DPF temizlenirken yakıt motor yağına karışır (yağ incelmesi); bu, kayış ömrünü kısaltır ve kullanım döngüsünden etkilenir. Dayco'ya göre yakıtla kirlenen yağ kayış yüzeyinden malzeme kopmasına, kopan parçalar yağ pompası süzgecinin tıkanmasına yol açabilir.
Kalıcı çözüm
Triger kayışı, kızak tipi gergi ve yağ pompası kayışının birlikte değişimi; yağ pompası emişinin kontrolü, temizlenmesi, aşınmışsa değişimi. Triger kapağı tekrar kullanılmaz.
Revize parçalar: Dayco KBIO017 triger seti, 941121 yağ pompası kayışı (OE tedarikçi)
- Değişim aralığı 10 yıl / 240.000 km'den 6 yıl / 160.000 km'ye düşürüldü; bu üst sınırdır
- Her serviste yağda dizel kokusu ve kayış sırtı kontrolü
- Yağ ömrü uyarısına uyulması
Türkiye
Transit ve Transit Custom Ford Otosan Gölcük'te üretilir; Türkiye'de ticari ve filo kullanımı yoğundur. Kısa mesafe ve yarım kalan DPF rejenerasyonları yağ incelmesini artırır.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 04Kullanıcı forumuİngilizce · erişim 16 Eki 2026