2.0 EcoBlue (Panther)
2 kronik sorun · 5 araç versiyonunda kullanılıyor
Kronik sorunlar
Motor
Yakıtla incelen yağda triger kayışının erken bozunması
DPF rejenerasyonunda yağa karışan dizel, yağ içi triger kayışını bozar; kayıştan kopan parçalar yağ pompası süzgecini tıkar, kayış koparsa motor hasar görür.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Dizel partikül filtresi (DPF) çatlaması
2.0 ve 1.5 EcoBlue dizelli Ford'larda DPF çatlar; egzozdaki is emisyonu sınırı aşar, araç egzoz muayenesinden kalabilir.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Bu motoru kullanan araçlar
- Ford Ranger 2.0 EcoBlueRanger T6 2019–2022 · Ranger (2022) 2022–günümüz
- Ford S-Max / Galaxy 2.0 EcoBlueS-Max 2 / Galaxy 3 2018–2023
- Ford Transit 2.0 EcoBlueTransit (V363) 2016–günümüz
- Ford Transit Custom / Tourneo Custom 2.0 EcoBlueTransit Custom 1 2017–2023 · Transit Custom 2 2023–günümüz
- Volkswagen Amarok 2.0 TDIAmarok 2 2022–günümüz