
Hyundai Starex kronik sorunları
5 kronik sorun kaydı · 2 motor seçeneği · 2 nesil
Hyundai Starex: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Yakıt / enjeksiyon2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Elektrik1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller

Fotoğraf: Captainmorlypogi1959 · CC BY-SA 4.0 · kaynak H-1 Starex (TQ)TQ2007–2021

Fotoğraf: Damian B Oh · CC BY-SA 4.0 · kaynak Starex (A1)A11997–2007
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 CRDi | Starex (A1), H-1 Starex (TQ) | 3 | 5/5Ciddi hasar riski | 8/10yüksek |
| 2.5 TCI | Starex (A1) | 3 | 4/5Çok ciddi | 6/10orta |
Tüm kronik sorunlar
Motor
Denge mili burçlarının aşınması, yağ basıncı düşüşü ve krank yatağı hasarı
2.5 CRDi'da denge mili burçları aşınınca yağ basıncı düşüyor; krank yatakları erken aşınıyor, zincirler zarar görüyor.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Enjektör bakır pulunun çökmesi, enjektör yuvasından kompresyon kaçağı
2.5 CRDi'da enjektör altındaki bakır pul çöküyor; yanma gazı kaçıp enjektörü koklaştırıyor, karter basıncı artıyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Gövde / güvenlik
Şasi uzun kirişleri, taban ve marşpiyellerde delinme
Starex A1'de şasi uzun kirişleri delinip çatlıyor, taban kiriş boyunca çürüyor, sürücü basamağı ve marşpiyeller tamamen gidebiliyor; ön salıncaklar bile paslanıyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Düşük
Yakıt / enjeksiyon
Enjektör memesi aşınması, duman ve piston çatlağı
4D56 lisanslı 2.5 dizelde enjektör memeleri hızla aşınıp duman yaptırıyor; damlatan enjektör, aşırı ısınma ya da vuruntu pistonda çatlağa kadar gidiyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Elektrik
Alternatör alt bağlantısı ve gergi lamasının kırılması
2.5 dizelde alternatörün alt bağlantı yuvası dövülüyor, gergi laması çatlıyor; alternatör kulağı kopabiliyor ve şarj kablosu alternatörün altında kırılıyor.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Hyundai Starex İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Hyundai Starex ikaz lambaları ne anlama gelir?
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Şarj / akü
Kırmızı: hemen dur
Alternatör aküyü şarj etmiyor ya da 12 V sistemde gerilim düşük.
Ne yapılmalı: Gereksiz tüketicileri kapatın, motoru durdurmadan en yakın servise gidin; araç yolda kalabilir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar