Kia XCeed kronik sorunları
4 kronik sorun kaydı · 3 motor seçeneği · 1 nesil
Kia XCeed: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2İç donanım1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Egzoz / emisyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · kaynak XCeed (CD)CD CUV2019–günümüz
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI | XCeed (CD) | 1 | 4/5Çok ciddi | 3/10düşük |
| 1.4 T-GDI | XCeed (CD) | 1 | 4/5Çok ciddi | 3/10düşük |
| 1.6 CRDi | XCeed (CD) | 4 | 5/5Ciddi hasar riski | 10/10çok yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Motor
Tandem (yağ + vakum) pompası kayışından kopan liflerle yağ süzgecinin tıkanması
2018–2020 üretimi 1.6 CRDi'de tandem pompayı süren kayıştan kopan lifler pompa ön süzgecini tıkıyor; yağ basıncı düşer, vakum kesilir, fren pedalı sertleşir, uç durumda motor hasar görür.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Yüksek
İç donanım
Ön emniyet kemeri gergilerinin (ön gerdirici) kusurlu olması
Kasım 2021 – Şubat 2022 üretimi Ceed, Ceed SW, ProCeed ve XCeed'de ön kemer gergileri kusurlu olabiliyor; kazada doğru tetiklenmeyebilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Motor bloğu çatlaması, antifriz/yağ kaybı ve hararet
2019–2021 Tucson 1.6 CRDi'lerde 95.000–170.000 km arasında motor bloğu çatlıyor; antifriz ya da yağ boşalıyor, motor hararet yapıp duruyor.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 10/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
Partikül filtresi (DPF) tıkanması, koruma moduna geçme
1.6 CRDi (U3) Tucson'larda DPF sık doluyor; rejenerasyon uyarısı tekrar ediyor, araç koruma moduna geçip devri sınırlıyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Kia XCeed İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Kia XCeed ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar