Mitsubishi Carisma kronik sorunları
7 kronik sorun kaydı · 6 motor seçeneği · 1 nesil
Mitsubishi Carisma: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Turbo / emme1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 3Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 4Süspansiyon / direksiyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 5Fren1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 6Elektrik1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Rudolf Stricker · CC BY-SA 3.0 · kaynak CarismaDA1995–2004
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 | Carisma | 2 | 3/5Ciddi | 3/10düşük |
| 1.6 | Carisma | 4 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 1.8 | Carisma | 4 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 1.8 GDI | Carisma | 5 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 1.9 DI-D | Carisma | 3 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 1.9 TD | Carisma | 6 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Motor
Silindir kapak contası ve kapak sorunları (1.9 D F8Q)
Atmosferik 1.9 D F8Q'da, özellikle ikinci nesil kapaklı motorlarda, silindir kapak contası bazen 100.000 km'den önce yanıyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Silindir kapak contası yanması (1.9 TD)
Carisma'nın Renault kaynaklı 1.9 turbo dizeli silindir kapak contası yakmaya yatkındır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Düşük
Turbo / emme
Emme supaplarında kurum birikmesi (1.8 GDI)
Benzinli direkt enjeksiyonlu 1.8 GDI'da yakıt emme supaplarını yıkamadığı için supaplarda yağ kurumu birikir; tıkanan supaplar belirgin güç kaybı yapar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Düşük
Yakıt / enjeksiyon
Lucas enjeksiyon pompası elektrovalf arızaları (avans aktüatörü, stop selenoidi)
1.9 D F8Q'nun Lucas / Delphi enjeksiyon pompasında avans aktüatörü mazot kaçırıyor, stop selenoidi zarı delinip pompayı tıkıyor; 150–180 bin km civarı tipik.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Süspansiyon / direksiyon
Ön rotillerde boşluk
Carisma'nın ön alt rotilleri boşluk yapar; bozuk yolda ön düzende vuruntu sesi duyulur.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Fren
Arka fren etkisinin düşmesi
Carisma'da arka kampanalarda biriken balata tozu arka frenin etkisini muayenede yetersiz bırakır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Elektrik
Kontak kilidi takılması ve immobilizer anahtarı tanımaması
1997 sonbaharına kadar üretilen Carisma'larda kontak kilidi takılıp marşı engelleyebilir; immobilizer anahtarı her zaman tanımaz.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Mitsubishi Carisma İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Mitsubishi Carisma ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar