kronikleri.com
Menü

2.0 (B48)

4 kronik sorun · 10 araç versiyonunda kullanılıyor

Kronik sorunlar

  1. Motor

    Krank mili eksenel (bund) yatağı aşınması - erken B38, B48 ve B58 (manuel)

    İlk üretim B38'de yarım kabuk krank eksenel yatağı sık debriyaj kullanımında erken aşınır; debriyaj da zarar görür, ileri durumda motor hasarı.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    9/10çok yüksek
    Güven
    Orta

  2. Elektrik

    Marş motoru rölesinin korozyonu ve kısa devresi

    2019–2022 B48'li G serisi BMW'lerde marş motoru rölesi korozyona uğrar, aşırı ısınıp kısa devre yapar; yangın riski nedeniyle marş motoru değiştirilir.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Orta

  3. Motor

    Yağ basıncı uyarısı - karterde su yoğuşması ve basınç ayar valfi sıkışması (erken F56)

    İlk üretim Mini F55/F56'da yağ pompası basınç düşük ve basınç ayar valfi sıkışması arızaları kaydedilir; uzun bekleyen araçlarda karterde biriken yoğuşma suyu pompayı bozar.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta

  4. Motor

    Krank kasnağı titreşim damperi kauçuğunun ayrılması

    Krank kasnağındaki titreşim damperinin kauçuk halkası yırtılır; kasnak göbekten bağımsız döner, kayış ve yardımcı aksam zarar görür.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Düşük

Bu motoru kullanan araçlar