1.9 JTD / 1.9 CDTI
2 kronik sorun · 16 araç versiyonunda kullanılıyor
Kronik sorunlar
Motor
Devirdaim rulmanının sıkışması ve triger kayışının kopması
159 ailesinin dizellerinde devirdaim rulmanı sıkışıp triger kayışını koparabilir; çoğu vakada önce küçük külbütörler kırılır, supaplar kurtulabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Emme manifoldu girdap (tumble) klapelerinin sıkışması
Yağlı is ile sertleşen klapeleri elektrikli aktüatör döndüremez; P1109 kaydı ve acil çalışma modu oluşur, çoğu kez yanlışlıkla aktüatör değiştirilir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Bu motoru kullanan araçlar
- Alfa Romeo 147 1.9 JTD147 2000–2010
- Alfa Romeo 156 1.9 JTD156 1997–2007
- Alfa Romeo 159 1.9 JTD159 2005–2011
- Alfa Romeo GT 1.9 JTDGT 2003–2010
- Fiat Bravo 1.9 MultijetBravo (2007) 2007–2014
- Fiat Doblo 1.9 JTDDoblo 1 2000–2010
- Fiat Doblo 1.9 MultijetDoblo 1 2000–2010
- Fiat Marea 1.9 JTDMarea / Marea Weekend 1996–2007
- Fiat Punto 1.9 JTDPunto (188) 1999–2010
- Fiat Stilo 1.9 JTDStilo 2001–2007
- Lancia Delta 1.9 MultijetDelta (844) 2008–2014
- Opel Astra 1.9 CDTIAstra H 2004–2010
- Opel Signum 1.9 CDTISignum 2003–2008
- Opel Vectra 1.9 CDTIVectra C 2002–2008
- Opel Zafira 1.9 CDTIZafira B 2005–2014
- Suzuki SX4 1.9 DDiSSX4 (EY/GY) 2006–2014