5.5 V8 (M273)
3 kronik sorun · 4 araç versiyonunda kullanılıyor
Kronik sorunlar
Motor
Dengeleme mili dişlisi / zincir avara dişlisi aşınması (sinter çelik)
İlk üretim M272'de dengeleme mili dişlisi, M273'te zincir avara dişlisi erken aşınır; sağ sıra eksantrik zamanlaması kayar, arıza lambası yanar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Elektrik
Eksantrik ayarlayıcı mıknatıs valfinden kablo demetine yağ yürümesi
Eksantrik ayarlayıcıların mıknatıs (solenoid) valfleri zamanla kaçırır; yağ kılcal etkiyle kablo demetinden motor kontrol ünitesine kadar yürüyebilir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Emme manifoldu klape kolu kırılması
Değişken emme manifoldunun plastik klape kolu ısıyla gevrekleşip kırılır; klapeler takılı kalır, P2004/P2005 arıza kodu oluşur.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Bu motoru kullanan araçlar
- Mercedes-Benz CLS CLS 500CLS C219 2006–2010
- Mercedes-Benz E-Serisi E 500E-Serisi W211 2006–2009
- Mercedes-Benz M-Serisi ML 500M-Serisi W164 2005–2011
- Mercedes-Benz S-Serisi S 500S-Serisi W221 2005–2010