1.6 E-Tech Hybrid (H4M)
2 kronik sorun · 5 araç versiyonunda kullanılıyor
Kronik sorunlar
Şanzıman
Elektrik motoru içine yağ kaçağı (içi boş giriş mili O-ringi)
1.6 E-Tech hibritte elektrik motorunun içi boş giriş milindeki O-ring sızdırır; şanzıman yağı elektrik motoruna girer, aşırı ısınma uyarısı ve kalkışta çekiş kaybı görülür.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Şanzıman
Hibrit kontrol beyninin (EVC) yağ sıcaklığını fazla hesaplaması: sahte "şanzıman aşırı ısındı" uyarısı
Ocak – Mayıs 2024 üretimi 1.6 E-Tech hibrit Clio 5, Captur 2 ve ilk Bursa Duster 3’lerde şanzıman yağ sıcaklığı 28 °C fazla hesaplanır; "Şanzıman aşırı ısındı / şanzımanı soğutun" uyarısı çıkar, güç düşebilir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Bu motoru kullanan araçlar
- Dacia Jogger 1.6 Hybrid 140Jogger 2023–2025
- Nissan Juke 1.6 HybridJuke F16 2019–günümüz
- Renault Captur 1.6 E-TechCaptur 2 2019–günümüz
- Renault Clio 1.6 E-TechClio 5 2019–günümüz
- Renault Duster 1.6 Hybrid 140Duster 3 2024–günümüz