Nissan Juke 1.2 DIG-T kronik sorunları
7 kronik sorun kaydı · Juke F15
Nissan Juke 1.2 DIG-T: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Şanzıman1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Soğutma1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 5Egzoz / emisyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 6Elektrik1 kayıt · en ağır 1/5 Hafif
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Aşırı yağ tüketimi ve egzoz supabı hasarı
2012–2016 üretimi 1.2 TCe motorlar 1000 km'de 1 litreyi aşan yağ yakar; yanan yağın bıraktığı karbon egzoz supaplarını bozar, ileri vakada motor kırılır.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Yüksek
Şanzıman
Kalkışta titreme, kayış kayması ve basınç kaybı
Jatco Xtronic CVT'de valf gövdesi yuvaları aşındıkça hat basıncı düşer; kayış kayar, kalkışta titreme ve devir dalgalanması başlar, kasnak hasarına gider.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Yakıt basınç sensörünün yeterince sıkılmaması, rampa bağlantısından yakıt kaçağı
2012–2014 üretimi Juke F15’te yakıt basınç sensörü yakıt rampasına yeterli torkla sıkılmamış; ısı ve titreşimle gevşeyip yakıt kaçırabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Triger zinciri sesi (0.9 TCe ve 1.2 TCe, 2018 öncesi)
Nisan 2018'den önce üretilen 0.9 TCe ve 1.2 TCe'lerde triger zinciri ses yapar; çözüm zincir seti ve triger kapağıdır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Soğutma
Yağ-su eşanjörü arızasıyla soğutma suyuna yağ karışması
Ocak 2018'e kadar üretilen 0.9 TCe ve 1.2 TCe'lerde yağ-su eşanjörü içten kaçırır, antifriz deposunda yağ görülür.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
1.5 dCi'de partikül filtresi tıkanması, güç kaybı
Mayıs 2013–Nisan 2014 üretimi Juke 1.5 dCi'de düşük hızlı kullanımda partikül filtresi rejenerasyonu tamamlanamıyor; is birikip filtreyi tıkıyor, arıza lambası yanıp güç düşüyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Elektrik
Multimedya / radyo ekranının sıcakta ve soğukta görüntü vermemesi
2011–2012 Juke F15'lerde radyo-multimedya ekranı sıcak ya da soğuk havada yazı göstermez, kararır.
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Nissan Juke 1.2 DIG-T İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Nissan Juke 1.2 DIG-T ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Şanzıman uyarısı
Sarı: kısa sürede servis
Otomatik şanzıman beyni arıza kaydetti; çoğu zaman acil durum moduna geçer, tek viteste kalır.
Ne yapılmalı: Zorlamadan servise gidin; acil durum modunda yüksek hız ve yokuş kalkışından kaçının.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar