Nissan Primera 2.0 TD kronik sorunları

5 kronik sorun kaydı · Primera P11

Kronik sorunlar

1. Motor

   Triger zincirinin uzaması, eksantrik–krank senkron hatası

   QG ailesi benzinlilerde (1.5 / 1.6 / 1.8) uzayan triger zinciri eksantrik ile krank arasındaki eşleşmeyi bozar; motor düşük devirde tekler, devir dalgalanır ve sensör arızası gibi kod yazar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

2. Elektrik

   Motor devir (krank / eksantrik) sensörü geri çağırması

   Hitachi Unisia üretimi motor devir sensörü arızalanınca motor yolda stop eder ya da hiç çalışmaz; Nissan 2003'te Almera, Almera Tino ve Primera dahil 2,5 milyonu aşkın aracı geri çağırdı.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Segman kaynaklı yağ tüketimi (QG 1.6 / 1.8)

   QG16DE ve QG18DE'de segmanlar esnekliğini yitirip 1.000 km'de 0,5–1 litre yağ yakar; karter yalnız 2,7 litre aldığı için seviye takip edilmezse motor yağsız kalıp hasar görür.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Düşük

2. Süspansiyon / direksiyon

   Ön üst salıncakların erken aşınması

   Primera P11'in çok bağlantılı ön düzeninde üst salıncaklar (burç / rotil) orijinal parçada bile çoğu zaman 60.000 km dayanmaz; ön takımdan vuruntu ve rot ayarı bozulması yapar.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

3. Elektrik

   Ön silecek mekanizmasının sıkışması

   Primera P11'de ön silecek mekanizmasının kolları ve mafsalları sıkışır; silecek durur ya da yavaş çalışır.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük