Motor · triger zinciri, gergi, kızaklar
Triger zincirinin uzaması, eksantrik–krank senkron hatası
QG ailesi benzinlilerde (1.5 / 1.6 / 1.8) uzayan triger zinciri eksantrik ile krank arasındaki eşleşmeyi bozar; motor düşük devirde tekler, devir dalgalanır ve sensör arızası gibi kod yazar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 6 kaynak
Etkilenen araçlardan: Nissan Almera N16 (2000–2006)
- Etkilenenler
- 1.5 (QG15DE) · 1.6 (QG16DE) · 1.8 (QG18DE) · Almera N16 · Almera Tino · Primera P11 · Primera P12
- Arıza kodu
- P0011, P0335, P0340
- Maliyet notu
- zincir seti motor önünde: 7
Belirtiler
- 01Düşük devirde silkeleme, teklemeyle ilerleme ("kanguru"), devir saati ibresinin oynaması
- 02Zor çalışma, yolda stop etme; arıza lambası
- 03Krank / eksantrik sensörü değiştirildiği halde arızanın ertesi gün geri gelmesi
- 04Soğuk çalıştırmada zincir sesi
Kök neden
Triger zinciri ve gergi aşındıkça zincir uzar, eksantrik ile krank arasındaki faz kayar; motor beyni iki sensörün sinyalini eşleştiremez ve senkron / sensör hatası yazar. Otomotiv yayını, karterin yalnız 2,7 litre yağ almasını ve ihmal edilen yağ seviyesini aşınmayı hızlandıran etken olarak anar.
Kalıcı çözüm
Triger zinciri, gergi ve kızakların (değişken supap zamanlamalı motorda dişliler dahil) set olarak değişimi; ardından zaman ayarının kontrolü.
- Sensörü değiştirmeden önce zaman ayarını ve zincir gergisinin konumunu kontrol etmek (febi / Blue Print)
- Yağ seviyesini sık kontrol etmek, değişim aralığını kısa tutmak
Kaynaklar
- 01Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 04Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 05Kullanıcı forumuİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 06Kullanıcı forumuİngilizce · erişim 16 Eki 2026