Opel Astra 1.7 DTI kronik sorunları
5 kronik sorun kaydı · Astra G
Opel Astra 1.7 DTI: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Şanzıman1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Elektrik1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Triger zinciri uzaması, gergi tıkanması ve kızak saplamalarının kopması
Z22SE'de zincir gergisi tıkanır, zincir uzar ve takırdar; zincir diş atlarsa motor hasar görür. GM 2001–2002 modeller için onarım kampanyası yaptı.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Yakıt / enjeksiyon
Bosch VP44 enjeksiyon pompası kontrol ünitesi (EDC) arızası
VP44 pompanın üzerindeki elektronik kontrol ünitesi ısınıp bozulur; motor rölantide ya da yolda aniden stop eder ve tekrar çalışmaz, ya da tekler ve güç kaybeder.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Şanzıman
Çıkış (ikincil) mili ön rulmanı dağılması ve diferansiyel kırılması
F13/F17 şanzımanda çıkış milinin ön rulmanı 1.6–1.8 motorların torkuna dayanmaz; rulman dağılınca talaş diferansiyeli bitirir, diferansiyel pimi şanzıman gövdesini kırabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Elektrik
Silindir kapağı üzerindeki motor beyninin ısınıp lehim çatlaması
Z16XE/Z18XE ve X16XEL motorlarda doğrudan silindir kapağına bağlı motor beyni ısınır, kart lehimleri çatlar; arızalar önce sensör sorunu sanılır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Motor
Eski 16V Family 1 motorlarda yağ tüketimi (segman karbonlaşması, supap kılavuzu aşınması)
X16XEL, Z16XE ve Z18XE motorlarda yağ sıyırıcı segmanlar karbonla tıkanır, supap kılavuzları aşınır; 150.000 km civarında yağ tüketimi başlar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
