Peugeot 2008 1.2 Hybrid kronik sorunları

10 kronik sorun kaydı · 2008 II

Kronik sorunlar

1. Fren

   ESP/ABS valf bloğunda döküm boşluğu, iç fren hidroliği kaçağı

   2024 ortası üretimi 208 II, 2008 II, C4 ve C4 X'te fren kontrol ünitesinin alüminyum valf bloğu valflerin çevresinde tam dökülmemiş; hidrolik içeri kaçar, ESP ve sonra ABS/EBD devre dışı kalabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

2. Motor

   Piston soğutma yağ püskürtme memelerinin hasarı

   2022–2024 üretimi 82 PS'lik atmosferik 1.2 PureTech'te hatalı üretilmiş yağ püskürtme memeleri pistonu ve krankı soğutamaz; motor kilitlenip bloğu delebilir, yağ egzoza dökülüp yangın çıkabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Yüksek

3. Yakıt / enjeksiyon

   Yüksek basınç pompası – rail arası yakıt hattında kaçak (eksik somun, zayıf kenet)

   2022–2025 üretimi benzinli Stellantis modellerinde yüksek basınç pompası ile rail arasındaki hatta somun eksik ya da hızlı bağlantı rakorunun keneti zayıf; motor bölmesinde benzin kaçar, yangın çıkabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

4. Yakıt / enjeksiyon

   Yakıt deposunun sızdırmazlığını yitirmesi

   2023–2025 üretimi 208 II ve 2008 II'de yakıt deposu tam sızdırmaz olmayabiliyor; kaçan yakıt sıcak parçalar veya kıvılcımla tutuşabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

5. Elektrik

   48V kayışlı marş-alternatör ile benzin partikül filtresi borusu arasında ark

   1.2 Hybrid (48V) sürümlerde benzin partikül filtresi borusu kayışlı marş-alternatörün uç koruma kapağına 10 mm'den yakın; ıslak havada su girer, ark oluşur, aşırı ısınma ve yangın riski doğar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

6. Batarya / hibrit

   Elektrikli sürümde (e-208, e-2008, e-Rifter) seyirde ani çekiş kaybı

   Stellantis'in 100 kW'lık elektrikli sürümlerinde yüksek gerilim devresi denetimi ve motor kontrol yazılımı yanlış arıza algılayıp gücü kesebiliyor; araç seyirde çekişsiz kalır, birkaç dakika yeniden hareket etmeyebilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Orta

7. Fren

   Vakum devresi hatasında hidrolik fren desteğinin (HBC) devre dışı kalması

   2023 sonu üretimi Rifter, Partner, Berlingo ve 2008 II'de vakum devresinde belirli bir hata olunca motor beyni hidrolik fren telafisine geçersiz değer gönderiyor; destek kesilir, fren mesafesi uzar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Şanzıman

   Vites geçişinde sarsıntı, geçiş yapamama ve aracın durması

   48V hibrit e-DCS6 şanzımanda yavaş ve sarsıntılı geçiş, vites atamama ve aracın tamamen durması bildiriliyor; P1749 ve P28EA kodları kaydediliyor.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Düşük

2. Elektrik

   Multimedya dokunmatik ekranın kararması, açılmaması

   2008 II ve 208 II'de multimedya ekranı kararır ya da hiç açılmaz; ses çalışırken görüntü gelmez, ekrandan yönetilen klima, kamera ve sensörler kullanılamaz.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

3. Gövde / güvenlik

   Kapı iç kenarlarında boya kabarması ve paslanma

   2008 II, 3008 II, 5008 II, C5 Aircross ve C4'te kapıların iç kenarlarında (kapı açılınca görünen yüzeylerde) ilk 1–3 yılda boya kabarır, atar ve pas çıkar; servis lokal boya önerir, değer kaybını karşılamaz.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük