Motor · piston soğutma yağ püskürtme memeleri (oil jet)
Piston soğutma yağ püskürtme memelerinin hasarı
2022–2024 üretimi 82 PS'lik atmosferik 1.2 PureTech'te hatalı üretilmiş yağ püskürtme memeleri pistonu ve krankı soğutamaz; motor kilitlenip bloğu delebilir, yağ egzoza dökülüp yangın çıkabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Yüksek · 4 kaynak
Etkilenen araçlardan: Peugeot 208 II (2019–günümüz)
- Etkilenenler
- 1.2 PureTech (EB2) · 208 II · C3 III, 2022–2024
- Maliyet notu
- kampanya işlemi (yağ + filtre): 2, motor hasarında: 10
Belirtiler
- 01Motordan vuruntu benzeri ses
- 02Ani stop etme, motorun yeniden çalışmaması
- 03Ağır durumda karterden yağ kaçağı, egzoz üzerinde duman, yangın
Kök neden
Tedarikçideki üretim kalitesi hatası; yağ püskürtme memeleri hasarlı gelir, krank mili ve pistonlar yeterince soğutulup yağlanamaz. Piston ve biyel hasarı blok gövdesinde delik açabilir, kaçan yağ sıcak egzoz hattına değer.
Kalıcı çözüm
Yetkili serviste geri çağırma kapsamında yağ ve yağ filtresi değişimi ve kontrol (yaklaşık 30 dakika); hasar oluşmuşsa motor onarımı veya değişimi.
- Şasi numarasıyla Stellantis/geri çağırma veri tabanı kampanya sorgusu
- Motordan yeni çıkan metalik ses varsa aracı kullanmadan servise götürmek
Türkiye
Türkiye'de C3 ve 208'in 1.2 PureTech 82 PS sürümü yaygın.
Kaynaklar
- 01Resmi geri çağırma / kurum kaydıFransızca · erişim 17 Eki 2026
- 02Resmi geri çağırma / kurum kaydıFransızca · erişim 17 Eki 2026
- 03Otomotiv basınıFransızca · erişim 17 Eki 2026
- 04Otomotiv basınıFransızca · erişim 17 Eki 2026