Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech kronik sorunları
7 kronik sorun kaydı · C3 Aircross I, C3 Aircross II
Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 3Elektrik1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
- 5Şanzıman1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Yağ içi triger kayışının dağılması, yağ süzgeci ve vakum pompası tıkanması
Yağ banyosunda çalışan triger kayışı yağ seyrelmesiyle şişip yüzeyinden parça döker; parçalar yağ pompası süzgecini ve fren vakum pompasını tıkar.
Geçerli: C3 Aircross I
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Yüksek
Motor
Piston soğutma yağ püskürtme memelerinin hasarı
2022–2024 üretimi 82 PS'lik atmosferik 1.2 PureTech'te hatalı üretilmiş yağ püskürtme memeleri pistonu ve krankı soğutamaz; motor kilitlenip bloğu delebilir, yağ egzoza dökülüp yangın çıkabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Yüksek
Yakıt / enjeksiyon
Yüksek basınç pompası – rail arası yakıt hattında kaçak (eksik somun, zayıf kenet)
2022–2025 üretimi benzinli Stellantis modellerinde yüksek basınç pompası ile rail arasındaki hatta somun eksik ya da hızlı bağlantı rakorunun keneti zayıf; motor bölmesinde benzin kaçar, yangın çıkabilir.
Geçerli: C3 Aircross II
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Motor
Aşırı yağ tüketimi (segman kurumlanması, yağ ayırıcı arızası)
Turbo 1.2 PureTech'te Euro 6.1 motorlarda kurumlanan segmanlar, Euro 6.2/6.3 motorlarda arızalı yağ ayırıcı yağı yanma odasına taşır.
Geçerli: C3 Aircross I
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Elektrik
48V kayışlı marş-alternatör ile benzin partikül filtresi borusu arasında ark
1.2 Hybrid (48V) sürümlerde benzin partikül filtresi borusu kayışlı marş-alternatörün uç koruma kapağına 10 mm'den yakın; ıslak havada su girer, ark oluşur, aşırı ısınma ve yangın riski doğar.
Geçerli: C3 Aircross II
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Şanzıman
Değişmeyen yağ nedeniyle sert ve kararsız vites geçişleri
Ömür boyu yağlı sayılan şanzımanda yaşlanan yağ ve valf gövdesi birikintileri 1–2 / 2–3 geçişlerinde vuruntu, devir kaçırma ve tork konvertörü titremesi yapar.
Geçerli: C3 Aircross I
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Gövde / güvenlik
Kontrast renkli (siyah) tavanda boya atması ve beyazlama
Çift renkli C5 Aircross, C3 Aircross ve Mokka B'lerde tavan boyası ilk 1–2 yılda beyazlar, noktasal olarak atar ve dökülür; servisler çoğu başvuruyu kullanıcı kaynaklı sayıyor.
Geçerli: C3 Aircross II
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar