Renault Taliant kronik sorunları

10 kronik sorun kaydı · 2 motor seçeneği · 1 nesil

Nesiller

1. 

   TaliantLJF2021–2025

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Yakıt / enjeksiyon

   ECO-G LPG tankı elektrovalf bloğu contasının eksik olması, gaz kaçağı

   2024 üretimi bazı ECO-G’li Captur 2 ve Duster 3’te LPG tankı ile elektrovalf bloğu arasındaki conta takılmamış olabilir; LPG kaçağı ve yangın riski.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

2. Şanzıman

   Kalkışta titreme, kayış kayması ve basınç kaybı

   Jatco Xtronic CVT'de valf gövdesi yuvaları aşındıkça hat basıncı düşer; kayış kayar, kalkışta titreme ve devir dalgalanması başlar, kasnak hasarına gider.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

3. Yakıt / enjeksiyon

   Yakıt borusu kaçak riski (geri çağırma 0DPP)

   Şubat 2020 – Eylül 2021 arası üretilen bazı Sandero 3 1.0 SCe'lerde yakıt borusu kaçırabilir; üretici boruyu değiştirdi.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

4. Şanzıman

   Çift kütleli volan arızası

   2019–2022 üretimi 1.0 TCe'lerde çift kütleli volan bozulur; vuruntu, sarsıntı, güç/tork kaybı hissi ve çalışmama görülür.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Krank mili üretim hatası (H4D 470/480)

   Eylül 2023'e kadar üretilen bazı H4D 470/480 1.0 TCe'lerde krank milindeki üretim hatası anormal sese ve çalışmamaya yol açar; çözüm motor değişimidir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   10/10çok yüksek

   Güven

   Düşük

2. Motor

   Buji / bobin kuyusuna antifriz girmesi

   2019–2024 üretimi bazı 1.0 TCe'lerde bobin kuyusuna antifriz girer; tekleme, güç kaybı ve stop etme başlar, üretici motoru onarır ya da değiştirir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Düşük

3. Soğutma

   Antifriz kaçağı (su çıkış gövdesi, turbo su borusu, su pompası)

   1.0 TCe'de antifriz üç farklı noktadan kaçar; su çıkış gövdesi, turbo su giriş borusu ve su pompası, ileri aşamada hararet.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

4. Turbo / emme

   Turbo wastegate bağlantısından metalik tıkırtı

   1.0 TCe'lerde turbo wastegate kolundan metalik tıkırtı gelir; üretici bir dönem yazılımla, Sandero III'te turbo değişimiyle çözer.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

5. Elektrik

   Sürekli "SOS kontrol ettirin" uyarısı (acil çağrı sistemi)

   Taliant'ta düşük km'de acil çağrı (SOS / eCall) sistemi arıza uyarısı yanıp sönüyor; servis parça değişimiyle çözüyor ama parça aylarca bekleniyor.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

6. Yakıt / enjeksiyon

   ECO-G LPG modunda "Enjeksiyonu kontrol edin" uyarısı

   Fabrika LPG'li 1.0 ECO-G'de sıcak emme havasında turbo basıncı hedefe geç ulaşır; turuncu lamba ve "enjeksiyonu kontrol edin" mesajı çıkar.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Düşük