Şanzıman · 8 ileri otomatik şanzıman, tork konvertörü, şanzıman kontrol ünitesi
Focus 4 dizel otomatikte vites geçişlerinde vuruntu, titreme ve tekleme
2019–2020 Focus 4 1.5 EcoBlue 8 ileri otomatikte kalkışta ve vites geçişlerinde vuruntu, yüksek vitesde titreme başlar; servisler çoğunlukla şanzıman değişimi öneriyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 4 kaynak
Etkilenen araçlardan: Ford Focus 4 (2018–2025)
- Etkilenenler
- 8F 8 ileri otomatik (8F24 / 8F35 / 8F40 / 8F57) · Focus 4, 2019–2020
- Maliyet notu
- yağ değişimi + adaptasyon: 2, revizyon/değişim: 9
Belirtiler
- 01Kalkışta ve vites geçişlerinde vuruntu
- 02Yüksek viteste titreme, vuruntu
- 03Tekleme / silkeleme
Kök neden
Başvurularda servis teşhisleri tork konvertörü arızası ve "şanzıman değişmeli"; bir araçta şanzıman beyninin değişmesi ve adaptasyon sorunu çözmedi. Bir başvuruda şanzıman yağı değişimi belirtiyi giderdi.
Kalıcı çözüm
Servis teklifleri: şanzıman revizyonu ya da komple değişim. Başvurularda ilk adım olarak şanzıman yağı değişimi ve adaptasyon öneriliyor; kalıcılığı kaynaklı değil.
- Ford'un şanzıman yağı değişim aralığını sorgulatmak; titreme başladığında yağ değişimi ve adaptasyon (bir başvuruda çözüm oldu)
Türkiye
Başvurular Türkiye'den (2025); Ford365 kapsamında olduğu hâlde garanti dışı sayılan vakalar aktarılıyor.
Kaynaklar
- 01Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 02Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 03Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 04Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026