Motor · silindir kapağı, soğutma suyu seviyesi
Su eksikliğinde silindir kapağı çatlaması ve motor bölmesi yangını
Soğutma suyu eksikken soğuk çalıştırılan motorda silindir kapağı bölgesel olarak aşırı ısınıp çatlar; basınçlı yağ kaçağı sıcak yüzeylerde yangın çıkarabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Yaygınlık
- Nadir
- Güven
- Yüksek · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Ford Kuga 2 (2012–2019)
- Etkilenenler
- 1.6 EcoBoost (GTDI) · Kuga 2 · Connect 2, 2012–2015
- Maliyet notu
- önleyici (seviye sensörü + yazılım, geri çağırma): 2; kapak çatladığında: 9
Belirtiler
- 01Görünür soğutma suyu kaçağı, sık su tamamlama ihtiyacı
- 02Genleşme kabında düşük seviye
- 03Gösterge panelinde hararet uyarısı
- 04Motor bölmesinde, özellikle turbo çevresinde yağ kaçağı ve duman
Kök neden
Soğutma suyu genleşme (degaz) kabındaki asgari seviyenin çok altındayken motor soğuk çalıştırılıp sürülürse silindir kapağı hızla ve bölgesel olarak ısınır, çatlar. Çatlaktan basınçlı yağ sızar; sıcak motor yüzeyine değen yağ yangın riski doğurur. Ford, 17 Mart 2017 itibarıyla çatlak silindir kapağıyla ilişkili 26 motor bölmesi yangını bildirdi.
Kalıcı çözüm
Soğutma suyu seviye sensörü ve gerekli donanım ile yazılımın eklenmesi (geri çağırma); kapak çatlamışsa silindir kapağının değişimi.
Revize parçalar: Soğutma suyu seviye sensörü kiti (Ford 17S09)
- Soğutma suyu seviyesi motor soğukken düzenli kontrol edilmeli
- Sürekli su eksiltme varsa sebep bulunmadan araç kullanılmamalı
- Hararet uyarısı veya su kaçağında yetkili serviste teşhis
Türkiye
Kuga 2 1.6 EcoBoost Türkiye'de satıldı (ikinci el ilanlarında 2013 model mevcut). Türkiye'de Ticaret Bakanlığı geri çağırması bulunamadı.
Kaynaklar
- 01Resmi geri çağırma / kurum kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026