1.6 EcoBoost (GTDI)
3 kronik sorun · 13 araç versiyonunda kullanılıyor
Kronik sorunlar
Motor
Su eksikliğinde silindir kapağı çatlaması ve motor bölmesi yangını
Soğutma suyu eksikken soğuk çalıştırılan motorda silindir kapağı bölgesel olarak aşırı ısınıp çatlar; basınçlı yağ kaçağı sıcak yüzeylerde yangın çıkarabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Yüksek
Şanzıman
6 ileri manuelde debriyaj baskı plakası kırılması
EcoBoost'lu 6 ileri manuel araçlarda debriyaj baskı plakası çatlayıp kırılır; parçalar şanzıman gövdesine zarar verir, sızan yağ motor bölmesinde yangın riski doğurur.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Yüksek
Turbo / emme
Turbo wastegate kumanda solenoid valfi arızası
1.6 EcoBoost'ta turbo wastegate'i kumanda eden solenoid valf arızalanır; şarj basıncı kontrol edilemez, güç düşer, arıza lambası yanar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Bu motoru kullanan araçlar
- Ford C-Max 1.6 EcoBoostC-Max 2 / Grand C-Max 2010–2015
- Ford Focus 1.6 EcoBoostFocus 3 2011–2018
- Ford Kuga 1.6 EcoBoostKuga 2 2012–2019
- Ford Mondeo 1.6 EcoBoostMondeo 4 2010–2014
- Ford S-Max / Galaxy 1.6 EcoBoostS-Max 1 / Galaxy 2 2010–2015
- Ford Transit Connect / Tourneo Connect 1.6 EcoBoostConnect 2 2013–2022
- Volvo S60 T3S60 II 2011–2015
- Volvo S60 T4S60 II 2011–2015
- Volvo S80 T4S80 II 2011–2016
- Volvo V40 T3V40 II 2012–2015
- Volvo V40 T4V40 II 2012–2015
- Volvo V60 T3V60 I 2011–2015
- Volvo V70 T4V70 III 2007–2016