Şanzıman · IVT yağ basınç sensörü, şanzıman kontrol modülü (TCM)
IVT yağ basınç sensörü arızası ve TCM yazılımı
IVT'li araçlarda yağ basınç sensörü veya devre arızası arıza lambası yakar; sürüş sorunu yoksa sensör, varsa şanzıman komple değişir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Hyundai Elantra (CN7) (2020–günümüz)
- Etkilenenler
- IVT (Smartstream CVT) · Elantra (CN7) · Kona (OS), 2019–günümüz
- Arıza kodu
- P0845, P0846, P0867, P0730, P0731, P0741
- Maliyet notu
- sensör + öğrenme: 3, IVT değişiminde: 9
Belirtiler
- 01Motor arıza lambası
- 02Ağır durumda kayma, vites darbesi, zayıf hızlanma, vitese geçmeme
Kök neden
Yağ basınç sensörü devresinde açık/kısa devre veya hedef ile gerçek tahrik edilen kasnak basıncı arasında 7 bardan büyük fark (23-AT-010H). Kia tarafında TCM kontrol mantığı iyileştirildi (SA424).
Kalıcı çözüm
Yalnızca arıza kodu varsa ve sürüş sorunu yoksa yağ basınç sensörünün değişimi ve uyarlama değerlerinin yeniden öğretilmesi; kayma, darbe veya vitese geçmeme varsa IVT komplesinin değişimi (23-AT-010H). Kia'da TCM yazılım güncellemesi, gerekirse IVT değişimi (SA424).
Türkiye
Elantra CN7 Türkiye'de 1.6 MPI + CVT (IVT) ile satıldı (otomotiv yayını).
Kaynaklar
- 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026