Şanzıman · çift kavrama şanzıman kontrol ünitesi (DKG) yazılımı, iç mil vites valfi adaptasyonu
Vites atlamama ve sarsıntı - 7. vites öğrenme değeri
7G-DCT üst viteslerde aralıklı olarak vites değiştirmez ve sarsar; 7. vitesin öğrenilmiş değerleri hatalıdır, çözüm yazılım, normalizasyon ve adaptasyondur.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Mercedes-Benz A-Serisi W176 (2012–2018)
- Etkilenenler
- 7G-DCT (724.0) · A-Serisi W176 · B-Serisi W246 · CLA C117
Belirtiler
- 01Şanzıman aralıklı olarak vites değiştirmez, üst viteslerde sarsar
- 02Vites geçişinin gecikmesi veya hiç yapılmaması
- 03Çift kavramalı şanzıman kontrol ünitesinde arıza kaydı 092177 veya 092100 ("iç milin vites valfi arızalı, istenen konuma ulaşılamıyor"); dondurulmuş veride 7. viteste oluştuğu görülür
Kök neden
7. vitesin öğrenilmiş (adapte) değerleri hatalı öğrenilmiş olabilir (Mercedes LI27.60-P-058317).
Kalıcı çözüm
Arıza kayıtlarından biri varsa DKG yazılımı güncel sürümle (DVD 09/13) yüklenir, ardından normalizasyon ve adaptasyon yapılır; yazılım güncelse yalnızca normalizasyon ve adaptasyon. Değiştirilmiş yazılım DVD 05/14 ile yayımlandı. Otomotiv yayını: iniş-çıkış sarsıntıları çoğu durumda yazılım güncellemesiyle giderildi.
- Yoğun dur-kalk ve römork çekme kavrama aşınmasını hızlandırır (otomotiv yayını)
- Şanzıman yağı değişimi ve değişimden sonra adaptasyon
Türkiye
A 180/A 200, B 180, CLA 180/200 ve GLA 200 7G-DCT ile Türkiye'de çok satıldı; İstanbul tipi dur-kalk trafik kavrama aşınmasını hızlandıran kullanım profili.
Kaynaklar
- 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıAlmanca · erişim 16 Eki 2026