Mercedes-Benz A-Serisi kronik sorunları

36 kronik sorun kaydı · 10 motor seçeneği · 4 nesil

Nesiller

1. 

   A-Serisi W177W177/V1772018–günümüz

2. 

   A-Serisi W176W1762012–2018

3. 

   A-Serisi W169W1692004–2012

4. 

   A-Serisi W168W1681997–2004

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Motor

   Eksantrik mili kaynak dikişi hatası - kırılma (geri çağırma)

   Tedarikçideki kaynak hatası nedeniyle eksantrik milleri kırılabilir; motor durur, yeniden çalışmaz, motor hasar görebilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Yüksek

2. Süspansiyon / direksiyon

   Ön aks taşıyıcısının (integral taşıyıcı) korozyonu

   2019–2021 A Serisi ve GLB'de ön aksı taşıyan integral taşıyıcı korozyona uğrayıp kırılabilir; kontrol edilir, gerekirse değiştirilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

3. Motor

   Triger zinciri gergisi conta halkası kaçağı (2014 üretimi)

   Şubat–Kasım 2014 üretimi OM651'lerde zincir gergisi conta halkası yağ kaçırır; gergi yağsız kalır, zincir atlayıp motoru öldürebilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

4. Şanzıman

   Autotronic CVT kumanda ünitesi ve hız sensörü arızası

   Şanzıman yağının içindeki elektro-hidrolik kumanda ünitesi ve hız sensörleri arızalanır; araç acil moda geçer ya da hareket etmez.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

5. Yakıt / enjeksiyon

   Delphi piezo enjektör arızası

   İlk üretim 220 CDI ve 250 CDI'daki Delphi piezo enjektörler elektriksel üretim hatasıyla bozulur; motor tekler ve acil moda geçer.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

6. Elektrik

   Sürücü kapı kilidindeki mikro şalterin oksitlenmesi

   Sürücü kapı kilidindeki mikro şalter oksitlenir, açık kapıyı algılamaz; elektronik park freni ve otomatik P konumu devreye girmez, araç kayabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

7. Gövde / güvenlik

   Ön ayak boşluklarına su girmesi ve elektronik arızalar

   İlk üretim A Serisi W177'de klima yoğuşma hortumu yanlış takılır, GLB'de teker davlumbazından su sızar; ön ayak boşluğuna giren su gösterge kararması, stop etme, çalışmama ve hava yastığı arızasına yol açar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

8. Gövde / güvenlik

   Kapı ve kaput kıvrımlarında macun altı paslanma

   W169 ve W245'te sızdırmazlık macunu kataforez kaplamadan önce çıplak saca sürüldüğü için kapı ve kaput kıvrımları macun altından paslanır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

9. Yakıt / enjeksiyon

   Delphi enjektör aşınması ve geri dönüş kaçağı

   Delphi enjektörlü 1.5 dCi'de enjektör debisi zamanla dağılır; zor sıcak çalışma, siyah duman ve güç kaybı başlar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

10. Elektrik

    Kontak anahtarının marş konumunda takılı kalması, marş motoru hasarı (1.5 dCi)

    Eylül 2017 – Ekim 2018 üretimi 1.5 dCi Sandero 2, Logan 2 MCV ve Duster’da kontak anahtarı marş konumunda takılabilir; marş motoru zarar görür, araç çalışmaz ya da marş motoru yanar.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

11. Şanzıman

    Vites atlamama ve sarsıntı - 7. vites öğrenme değeri

    7G-DCT üst viteslerde aralıklı olarak vites değiştirmez ve sarsar; 7. vitesin öğrenilmiş değerleri hatalıdır, çözüm yazılım, normalizasyon ve adaptasyondur.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    1/10çok düşük

    Güven

    Orta

12. Gövde / güvenlik

    Jüpiter kırmızısı boyada vernik kabarması ve atması

    Jüpiter kırmızısı (589) C117 CLA ve W176 A Serisi’nde vernik kaputtan başlayarak kabarır ve dökülür; panel panel yayılır.

    Ciddiyet

    1/5Hafif

    Maliyet

    4/10düşük

    Güven

    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Yağ pompası basınç klapesinin takılması, yağ filtresinin şişip kaçırması

   Eski kuşak 1.5 dCi'de yağ pompasının basınç klapesi takılır; aşırı basınç yağ filtresini deforme eder, yağ kaçar ve fark edilmezse motor yağsız kalıp dağılır.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

2. Soğutma

   Su çıkış (termostat) gövdesinden antifriz kaçağı, "Motor hasarı riski" uyarısı

   1.3 TCe’de emme manifoldunun altında kalan su çıkış / termostat gövdesi çatlar ya da sızdırır; antifriz görünür iz bırakmadan eksilir, hararet ve "motor hasarı riski" uyarısı gelir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

3. Soğutma

   Radyatörde mikro kaçak, hararet ve motor hasarı riski (Clio 4, Captur 1)

   Clio 4 ve Captur 1 1.5 dCi’de radyatördeki mikro kaçak antifrizi yavaşça eksiltir; fark edilmezse hararet ve motor hasarı görülür.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

4. Motor

   Blue dCi (K9K Gen8) aşırı yağ tüketimi

   2018–2020 üretimi 1.5 Blue dCi'lerde yağ tüketimi 1.000 km'de 0,5 litreyi aşar; üretici önce yazılım, yetmezse motor değişimi uygular.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Düşük

5. Motor

   Triger kayışı ve gergi makarasından motor sesi (Clio 4, Captur 1, Şubat 2015 öncesi)

   15 Şubat 2015’e kadar üretilen Clio 4 ve Captur 1 1.5 dCi’de triger kayışı ve gergi makarası kaynaklı motor sesi görülür.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Düşük

6. Motor

   Eksantrik ayarlayıcı aşınması - soğuk çalıştırma tıkırtısı

   Eksantrik ayarlayıcıların içi aşınır; soğuk çalıştırmada tıkırtı yapar, eksantrik zamanlama arıza kayıtları düşer.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

7. Turbo / emme

   Emme borusundan yağ kaçağıyla turbo aktüatörünün bozulması

   2012–2013 üretimi Juke ve Qashqai 1.5 dCi 110'da emme hattından sızan yağ turbo aktüatörüne zarar verir; arıza lambası yanar, motor güç kaybeder.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

8. Süspansiyon / direksiyon

   Arka aks salıncak yataklarına su girmesi

   W168 arka aksının salıncak kollarındaki konik makaralı yatakların sızdırmazlığı bozulur; su girer, gres yıkanır, yataklar paslanıp boşluk yapar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

9. Elektrik

   Direksiyon açı sensörü arızası, ESP ve sürüş destek sistemlerinin kapanması

   W176 A 180 / A 180 d’de direksiyon açı sensörü arızalanır; ESP uyarısı yanar, aktif fren asistanı ve hız sabitleyici devre dışı kalır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

10. Yakıt / enjeksiyon

    Debi aktüatörü arızasıyla soğukta stop etme, duman ve zor çalışma (Mayıs 2013 öncesi)

    28 Mayıs 2013’e kadar üretilen 1.5 dCi’lerde yakıt debi aktüatörü arızası soğukta stop etme, egzozdan duman ve zor çalışma yapar.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    4/10düşük

    Güven

    Düşük

11. Egzoz / emisyon

    Egzoz klapesi kaynaklı güç kaybı ve zor çalışma (Temmuz 2015 öncesi)

    27 Temmuz 2015’e kadar üretilen 1.5 dCi ve 1.6 dCi’lerde egzoz klapesi arızası güç kaybı ve zor çalışmaya yol açar.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    4/10düşük

    Güven

    Düşük

12. Egzoz / emisyon

    1.5 dCi'de partikül filtresi tıkanması, güç kaybı

    Mayıs 2013–Nisan 2014 üretimi Juke 1.5 dCi'de düşük hızlı kullanımda partikül filtresi rejenerasyonu tamamlanamıyor; is birikip filtreyi tıkıyor, arıza lambası yanıp güç düşüyor.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Düşük

13. Soğutma

    Silindir kapağı soğutma suyu bağlantı borusu kaçağı

    Silindir kapağındaki soğutma suyu bağlantı borusu kaçırır; soğutma suyu sessizce eksilir.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Düşük

14. Motor

    Eksantrik faz değiştirici yağ akış valfi arızası

    2020 sonuna kadar üretilen 1.3 TCe'lerde eksantrik faz değiştirici yağ akış valfleri bozulur; enjeksiyon uyarısı yanar, güç kaybı olur.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Düşük

15. Süspansiyon / direksiyon

    Ön viraj demiri rotları ve direksiyon kutusu

    Vaneo'da ön viraj demiri rotları bozulur; kimi araçta direksiyon kutusunun komple değişimi gerekir.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Düşük

16. Gövde / güvenlik

    Ön silecek kollarının gevşemesi

    2002–2003 üretimi Vaneo ve A Serisi W168'de silecek kolunun plastik kapak yuvası çatlar, kol miline gevşer; silecek görevini yapmaz.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Düşük

17. Soğutma

    Alt su hortumundan antifriz kaybı (Clio 4, Captur 1, Aralık 2017 öncesi)

    18 Aralık 2017’ye kadar üretilen Clio 4 ve Captur 1 1.5 dCi’de alt su hortumundan antifriz kaybı görülür.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Düşük

18. Turbo / emme

    Emme manifoldu basınç sensörü arızasıyla stop etme (Megane 3, Scenic 3)

    Megane 3 ve Scenic 3’ün 1.5 dCi ve 1.6 dCi motorlarında emme manifoldu basınç sensörü arızası motorun stop etmesine yol açar.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Düşük

19. Turbo / emme

    Ara soğutucuda buzlanma, silindire su girmesi ve marş kilitlenmesi

    Ağustos 2018 öncesi üretilen 1.5 ve 1.6 dCi'de soğuk-nemli havada ara soğutucuda oluşan buz park halinde erir, su silindire çekilir ve marş kilitlenip motor çalışmaz.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Düşük

20. Şanzıman

    3-4 vites geçişinde "vuup" sesi ve sarsıntı

    1.3 TCe ile eşleşen 7 ileri EDC'de 3'ten 4'e geçişte uğultu/vınlama sesi ve hafif vuruntu oluşur; servis çoğunlukla kavrama değişimi önerir.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    7/10yüksek

    Güven

    Düşük

21. Şanzıman

    110–120 km/s'te 4. ve 5. viteste titreşim (volan ve debriyaj)

    2015 öncesi üretilen bazı 1.5 dCi'lerde 110–120 km/s aralığında 4. ve 5. viteste titreşim olur; çözüm volan ve debriyaj setinin değişimidir.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    6/10orta

    Güven

    Düşük

22. Turbo / emme

    Ara soğutucudan yağ sızıntısı (K9K 636, Megane 3 / Scenic 3)

    17 Temmuz 2013’e kadar üretilen K9K 636 kodlu Megane 3 ve Scenic 3’te ara soğutucudan yağ sızar; Renault ara soğutucuyu değiştirir.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    4/10düşük

    Güven

    Düşük

23. Yakıt / enjeksiyon

    NOx yazılım güncellemesi sonrası tekleme ve tüketim artışı

    2024 NOx geri çağırma güncellemesi alan Euro 6b 1.5 dCi ve 1.6 dCi'de hızlanmada ve sabit hızda tekleme, yakıt tüketimi artışı görülür; Renault ve Dacia yeni yazılımla düzeltir.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    1/10çok düşük

    Güven

    Düşük

24. Yakıt / enjeksiyon

    Kabinde yakıt pompası uğultusu ve turbo ıslığı

    1.5 Blue dCi'li Duster 2 ve kardeşlerinde yakıt pompası kabinde sürekli bilgisayar fanı benzeri uğultu yapar; 1.700–2.100 d/d'de turbo ıslığı duyulur.

    Ciddiyet

    1/5Hafif

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Düşük