Yakıt / enjeksiyon · yüksek basınç yakıt pompası (HDP), ray basınç sensörü
Yüksek basınç yakıt pompası arızası
Yüksek basınç pompası ray basıncını tutamaz; motor arıza lambası yanar, tekleme ve ani güç kaybıyla emniyet moduna geçer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Citroën C4 I (2004–2010)
- Etkilenenler
- 1.6 THP (EP6 turbo, Prince)
- Arıza kodu
- P0087
Belirtiler
- 01Motor arıza lambası, emniyet moduna geçme
- 02Sürüş sırasında ani güç kaybı veya motorun durması
- 03Soğuk ya da sıcak motorda tekleme kayıtları
Kök neden
Pompa ray basıncını istenen değere çıkaramaz. MINI bülteni bunu pompa kaynaklı DME arızası olarak tarif eder; tekleme teşhis bülteni, tekleme anında kaydedilen yakıt basıncı 4,0 MPa'nın altındaysa pompanın değiştirilmesini ister. Düşük basınç pompası, filtre ve ray sensörü de aynı kodu verir.
Kalıcı çözüm
Teşhis planı tamamlanıp alçak basınç tarafı (depo pompası çıkışı) ölçüldükten sonra yüksek basınç pompası değişir; MINI parça no 13 51 7 588 879 (O-ring dahil). Değişimden sonra DME adaptasyon değerleri silinir ve soğuk çalıştırmayla doğrulanır.
Revize parçalar: 13 51 7 588 879, yüksek basınç pompası (MINI N14)
Kaynaklar
- 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Kullanıcı forumuİngilizce · erişim 16 Eki 2026