kronikleri.com
Menü

Motor · biyel yatakları

Biyel yatağı sarması

İlk dönem 2.0 dCi'de biyel yatakları zayıftır; yatak sarar, biyel bloğu deler ve motor değişimi gerekir.

Ciddiyet
5/5Ciddi hasar riski
Maliyet
9/10çok yüksek
Yaygınlık
Yaygın
Güven
Orta · 3 kaynak
Nissan Qashqai J10
Fotoğraf: Spurzem - Lothar Spurzem · CC BY-SA 2.0 de · kaynak

Etkilenen araçlardan: Nissan Qashqai J10 (2006–2013)

Etkilenenler
2.0 dCi (M9R) · Qashqai J10 · X-Trail T31, 2006–2013
Maliyet notu
erken: 9, sarmış motorda motor değişimi: 10

Belirtiler

  1. 01Alt gruptan vuruntu, sıcak motorda artan ses
  2. 02Yağ basıncı uyarısı
  3. 03Biyelin bloğu delmesi, motorun kilitlenmesi

Kök neden

İlk üretim motorlarda biyel yataklarında zayıflık; Renault'nun resmi açıklaması yok.

Kalıcı çözüm

Erken teşhiste yatak ve krank kontrolü/değişimi; sarmış motorda motor değişimi.

  • Kısa yağ değişim aralığı, FAP'lı sürümde ACEA C4 / RN0720 yağ
  • Alımda soğuk ve sıcak motoru dinlemek, bakım geçmişi istemek

Kaynaklar

  1. 01Otomotiv basınıFransızca · erişim 16 Eki 2026
  2. 02Kullanıcı forumuFransızca · erişim 16 Eki 2026
  3. 03Otomotiv basınıFransızca · erişim 17 Eki 2026

Renault 2.0 dCi (M9R) İkaz Lambaları ve Arıza Kodları

Renault 2.0 dCi (M9R) ikaz lambaları ne anlama gelir?

  • Yağ basıncı

    Kırmızı: hemen dur

    Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.

    Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.