Şanzıman · çift kavrama paketi, şanzıman kontrol ünitesi (TCU)
Powershift'te kavrama aşınması, titreme ve şanzıman beyni arızası
1.6 D / D2 Powershift'li S60 II'de kalkışta titreme, çekiş kaybı ve "düşük şanzıman performansı" uyarısı görülür; servis kavrama kiti, sonra şanzıman beyni değiştirir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Volvo S60 II (2010–2018)
- Etkilenenler
- Powershift MPS6 (6DCT450) · S60 II, 2012–2016
- Maliyet notu
- kavrama seti: 7; şanzıman kontrol ünitesi eklenirse: 8; şanzıman değişimi: 9
Belirtiler
- 01İlk kalkışta ve yokuşta yüklenince titreme; yumuşak gazda yok
- 02Çekiş kaybı, vites geçişinde silkeleme, devir göstergesinde titreme
- 03Geri vitese ve viteslere geç ve sarsıntılı geçiş
- 04"Düşük şanzıman performansı" uyarısı, otoyolda ani yavaşlama
Kök neden
Kaynaklar teknik kök neden vermez. Servis teşhisleri kavrama kiti arızası ve şanzıman kontrol ünitesi arızasıdır.
Kalıcı çözüm
Kavrama kitinin değişimi, yağ + filtre değişimi ve adaptasyon. Sorun sürerse şanzıman kontrol ünitesi değişimi; bir vakada servis sonrasında şanzıman değişimi önerdi.
- Yağ ve filtre değişimi; bir kullanıcı Volvo'nun 1.6 D Powershift için 80.000 km'de yağ + filtre önerdiğini aktarır
- Alım öncesi şanzıman geçmişi ve adaptasyon kaydının kontrolü
Türkiye
Üç ayrı forum başlığında bağımsız kullanıcılar (2015, 2018, 2024). Türkiye'de S60 II'nin en çok satan sürümü 1.6 D DRIVe / D2 Powershift'tir (otomotiv yayını). Dur-kalk trafik kalkış yükünü artırır.
Kaynaklar
- 01Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 03Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026