Toyota Corolla 1.33 kronik sorunları
6 kronik sorun kaydı · Corolla E150, Corolla E170
Toyota Corolla 1.33: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Motor3 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 3Elektrik1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 4Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 1/5 Hafif
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Yakıt / enjeksiyon
Gaz pedalı mekanizmasında sürtünme artışı ve pedalın geç dönmesi
Pedal mekanizması zamanla aşınır; sürtünme artar, pedal zor basılır, geç döner ya da kısmen açık konumda takılabilir.
Geçerli: Corolla E150
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Yüksek
Elektrik
Sürücü kapısı elektrikli cam ana anahtarı aşınması ve aşırı ısınma
Üretimde yetersiz yağlanan cam ana anahtarının kontakları aşınır; anahtar takılır, çalışmaz ya da kısa devre yapıp eriyebilir.
Geçerli: Corolla E150
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Yüksek
Gövde / güvenlik
Beyaz (040) boyanın kat kat dökülmesi
2010–2012 Corolla'larda (özellikle beyaz) fabrika boyası astar katından ayrılıp bagaj kapağı, tavan, kapı ve çamurluklarda pul pul dökülür.
Geçerli: Corolla E150
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Segman yapışması kaynaklı yağ tüketimi
2013 öncesi üretim 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) motorlarda segmanlar yapışıp motor 100.000 km'yi bulmadan yağ yakmaya başlar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Soğuk çalıştırmada triger zinciri tıkırtısı
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) motorda soğuk çalıştırmadan sonra ısınana kadar zincir bölgesinden tıkırtı gelir; Toyota bunu "özellik" sayar.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Sıcak motorda düşük devirli rölanti titremesi
1.33 Dual VVT-i'de motor ısınınca rölanti 600–700 d/d'ye iner ve kabine titreşim gelir.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
