Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir kronik sorunları

7 kronik sorun kaydı · Giulietta

Kronik sorunlar

1. Şanzıman

   "Vitesi kontrol ettirin" uyarısı, otomatik modun devre dışı kalması

   C635 DDCT / TCT kutusunda seyir halinde vites arızası uyarısı çıkar, araç tek viteste kalır ya da gazı keser; akü, kalibrasyon, kavrama ve volan sırayla şüphelidir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

2. Motor

   MultiAir ünitesi (elektrohidrolik supap modülü) arızası

   Emme supaplarını motor yağıyla açan MultiAir modülü bir silindirde arızalanır; motor üç silindire düşer, titrer, arıza lambası yanar, modül komple değişir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

3. Şanzıman

   Kalkışta sarsıntı ve kararsız geçişler (C635 DDCT kuru çift kavrama)

   Kuru çift kavramalı C635 kutusu hafif gazla kalkışta ve dur-kalkta sarsar, soğukken 1–2. viteste ses yapar; çoğu vakada kavrama adaptasyonu ve yağ değişimi düzeltir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

4. İç donanım

   Torpido göğsünde yolcu hava yastığı kapağının şişmesi ve çatlaması

   Ön yolcu hava yastığı bölgesindeki torpido kaplaması darbe olmadan şişer, birleşim yerinden ayrılır ve çatlar; onarım torpido göğsü değişimidir.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

5. Klima / ısıtma

   Klima/kalorifer hava karışım klapesi arızası, bir taraf sıcak bir taraf soğuk

   Giulietta'nın klima kutusundaki karışım klapesi arızalanır; sağ ve sol taraf farklı sıcaklıkta üfler, klima ayara tepki vermez.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Şanzıman

   Volan dağılması ve debriyaj rulmanı sesi (TCT)

   TCT kutusunda volan boşluk yapar; motor çalışırken şıkırtı, kasiste düşük hızda titreme olur, kavrama değişiminde volan da yenilenir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

2. Turbo / emme

   Turbo basınç kontrol valfinin kirlenmesi, tam gazda basınç düşmesi

   Turbo basınç kontrol (elektro)valfi ve hortumları katranlı kirle tıkanır; tam gazda 3.000–3.500 d/d'de turbo göstergesi düşer, temizlik ya da valf değişimi düzeltir.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük