Alfa Romeo Giulietta kronik sorunları
11 kronik sorun kaydı · 5 motor seçeneği · 1 nesil
Alfa Romeo Giulietta: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Şanzıman3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Turbo / emme2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 4Egzoz / emisyon2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 5İç donanım1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
- 6Klima / ısıtma1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: EurovisionNim · CC BY-SA 4.0 · kaynak Giulietta9402010–2020
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 TB | Giulietta | 7 | 4/5Çok ciddi | 7/10yüksek |
| 1.4 TB MultiAir | Giulietta | 7 | 4/5Çok ciddi | 7/10yüksek |
| 1.6 JTDm | Giulietta | 9 | 4/5Çok ciddi | 7/10yüksek |
| 2.0 JTDm | Giulietta | 8 | 5/5Ciddi hasar riski | 7/10yüksek |
| 1750 TBi | Giulietta | 6 | 4/5Çok ciddi | 7/10yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Motor
Devirdaim rulmanının sıkışması ve triger kayışının kopması
159 ailesinin dizellerinde devirdaim rulmanı sıkışıp triger kayışını koparabilir; çoğu vakada önce küçük külbütörler kırılır, supaplar kurtulabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Şanzıman
"Vitesi kontrol ettirin" uyarısı, otomatik modun devre dışı kalması
C635 DDCT / TCT kutusunda seyir halinde vites arızası uyarısı çıkar, araç tek viteste kalır ya da gazı keser; akü, kalibrasyon, kavrama ve volan sırayla şüphelidir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Motor
MultiAir ünitesi (elektrohidrolik supap modülü) arızası
Emme supaplarını motor yağıyla açan MultiAir modülü bir silindirde arızalanır; motor üç silindire düşer, titrer, arıza lambası yanar, modül komple değişir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Şanzıman
Kalkışta sarsıntı ve kararsız geçişler (C635 DDCT kuru çift kavrama)
Kuru çift kavramalı C635 kutusu hafif gazla kalkışta ve dur-kalkta sarsar, soğukken 1–2. viteste ses yapar; çoğu vakada kavrama adaptasyonu ve yağ değişimi düzeltir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
İç donanım
Torpido göğsünde yolcu hava yastığı kapağının şişmesi ve çatlaması
Ön yolcu hava yastığı bölgesindeki torpido kaplaması darbe olmadan şişer, birleşim yerinden ayrılır ve çatlar; onarım torpido göğsü değişimidir.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Klima / ısıtma
Klima/kalorifer hava karışım klapesi arızası, bir taraf sıcak bir taraf soğuk
Giulietta'nın klima kutusundaki karışım klapesi arızalanır; sağ ve sol taraf farklı sıcaklıkta üfler, klima ayara tepki vermez.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Şanzıman
Volan dağılması ve debriyaj rulmanı sesi (TCT)
TCT kutusunda volan boşluk yapar; motor çalışırken şıkırtı, kasiste düşük hızda titreme olur, kavrama değişiminde volan da yenilenir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Turbo / emme
Turbo gövdesinin çatlaması ve basınç kaybı
T-Jet'in VL36/37/38 ailesi turbolarında egzoz tarafı çatlar; basınç 18–19 psi yerine 13–14 psi'de kalır, çoğu zaman arıza kodu oluşmaz.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
EGR valfi kurumlanması
Kısa mesafe kullanımında EGR valfi isle sıkışır; çekiş düşer, arıza lambası yanar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
DPF rejenerasyonunda yağa mazot karışması
Partikül filtresini yakmak için yapılan son püskürtmenin bir kısmı kartere iner; yağ seviyesi yükselir, yağ incelir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Turbo / emme
Turbo basınç kontrol valfinin kirlenmesi, tam gazda basınç düşmesi
Turbo basınç kontrol (elektro)valfi ve hortumları katranlı kirle tıkanır; tam gazda 3.000–3.500 d/d'de turbo göstergesi düşer, temizlik ya da valf değişimi düzeltir.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Alfa Romeo Giulietta İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Alfa Romeo Giulietta ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Şanzıman uyarısı
Sarı: kısa sürede servis
Otomatik şanzıman beyni arıza kaydetti; çoğu zaman acil durum moduna geçer, tek viteste kalır.
Ne yapılmalı: Zorlamadan servise gidin; acil durum modunda yüksek hız ve yokuş kalkışından kaçının.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Alfa Romeo Giulietta arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P0039 | Turbo baypas valfi kontrol devresi aralık/performans | Turbo basınç kontrol valfinin kirlenmesi, tam gazda basınç düşmesi |
| P0747 | Basınç kontrol selenoidi (A) kapalı konumda takılı | Kalkışta sarsıntı ve kararsız geçişler (C635 DDCT kuru çift kavrama) |
| P0777 | Basınç kontrol selenoidi (B) kapalı konumda takılı | Kalkışta sarsıntı ve kararsız geçişler (C635 DDCT kuru çift kavrama) |
| P2040 | AdBlue (redüktan) sıcaklık sensörü devresi | Turbo gövdesinin çatlaması ve basınç kaybı |
| P1063 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | MultiAir ünitesi (elektrohidrolik supap modülü) arızası |
| P1065 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | MultiAir ünitesi (elektrohidrolik supap modülü) arızası |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.