Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir kronik sorunları
7 kronik sorun kaydı · MiTo
Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Şanzıman3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Motor1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Süspansiyon / direksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Turbo / emme2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Şanzıman
"Vitesi kontrol ettirin" uyarısı, otomatik modun devre dışı kalması
C635 DDCT / TCT kutusunda seyir halinde vites arızası uyarısı çıkar, araç tek viteste kalır ya da gazı keser; akü, kalibrasyon, kavrama ve volan sırayla şüphelidir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Motor
MultiAir ünitesi (elektrohidrolik supap modülü) arızası
Emme supaplarını motor yağıyla açan MultiAir modülü bir silindirde arızalanır; motor üç silindire düşer, titrer, arıza lambası yanar, modül komple değişir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Süspansiyon / direksiyon
Elektrikli direksiyon (EPS) sensör arızası, direksiyon sertleşmesi
Direksiyon kolonundaki EPS tork/açı sensörü aşınır; kırmızı EPS lambası yanar, direksiyon aniden sertleşir veya titrer.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Şanzıman
Kalkışta sarsıntı ve kararsız geçişler (C635 DDCT kuru çift kavrama)
Kuru çift kavramalı C635 kutusu hafif gazla kalkışta ve dur-kalkta sarsar, soğukken 1–2. viteste ses yapar; çoğu vakada kavrama adaptasyonu ve yağ değişimi düzeltir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Turbo / emme
Turbo gövdesinin çatlaması ve basınç kaybı
T-Jet'in VL36/37/38 ailesi turbolarında egzoz tarafı çatlar; basınç 18–19 psi yerine 13–14 psi'de kalır, çoğu zaman arıza kodu oluşmaz.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Şanzıman
Volan dağılması ve debriyaj rulmanı sesi (TCT)
TCT kutusunda volan boşluk yapar; motor çalışırken şıkırtı, kasiste düşük hızda titreme olur, kavrama değişiminde volan da yenilenir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Turbo / emme
Turbo basınç kontrol valfinin kirlenmesi, tam gazda basınç düşmesi
Turbo basınç kontrol (elektro)valfi ve hortumları katranlı kirle tıkanır; tam gazda 3.000–3.500 d/d'de turbo göstergesi düşer, temizlik ya da valf değişimi düzeltir.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Direksiyon (EPS)
Kırmızı: hemen dur
Elektrikli direksiyon desteği arızalı ya da devre dışı; direksiyon ağırlaşır.
Ne yapılmalı: Direksiyon ağırsa düşük hızla güvenli yere çekin, servis.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Şanzıman uyarısı
Sarı: kısa sürede servis
Otomatik şanzıman beyni arıza kaydetti; çoğu zaman acil durum moduna geçer, tek viteste kalır.
Ne yapılmalı: Zorlamadan servise gidin; acil durum modunda yüksek hız ve yokuş kalkışından kaçının.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P0039 | Turbo baypas valfi kontrol devresi aralık/performans | Turbo basınç kontrol valfinin kirlenmesi, tam gazda basınç düşmesi |
| P0747 | Basınç kontrol selenoidi (A) kapalı konumda takılı | Kalkışta sarsıntı ve kararsız geçişler (C635 DDCT kuru çift kavrama) |
| P0777 | Basınç kontrol selenoidi (B) kapalı konumda takılı | Kalkışta sarsıntı ve kararsız geçişler (C635 DDCT kuru çift kavrama) |
| P2040 | AdBlue (redüktan) sıcaklık sensörü devresi | Turbo gövdesinin çatlaması ve basınç kaybı |
| P1063 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | MultiAir ünitesi (elektrohidrolik supap modülü) arızası |
| P1065 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | MultiAir ünitesi (elektrohidrolik supap modülü) arızası |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.