Audi A8 kronik sorunları
7 kronik sorun kaydı · 3 motor seçeneği · 3 nesil
Audi A8: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Şanzıman1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 3Turbo / emme2 kayıt · en ağır 2/5 Orta
- 4Egzoz / emisyon1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · kaynak A8 D54N2017–günümüz
Fotoğraf: M 93 · Attribution · kaynak A8 D44H2010–2017
Fotoğraf: OSX · Public domain · kaynak A8 D34E2002–2010
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI | A8 D3, A8 D4, A8 D5 | 3 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 3.0 TFSI | A8 D4, A8 D5 | 3 | 2/5Orta | 5/10orta |
| 4.2 V8 | A8 D3 | 2 | 5/5Ciddi hasar riski | 8/10yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Turbo / emme
Emme manifoldu girdap klapesi ve aktüatörü arızası (V6 TDI)
V6 TDI'da emme manifoldundaki girdap klapeleri isle sıkışır, bağlantı kolu kırılır veya aktüatör tolerans dışına çıkar; P2015 kaydı düşer, motor arıza lambası yanar.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Emme kanalı klape vakum aktüatörü arızası (P2006/P2007)
3.0 TFSI'da emme kanalı klapelerini kumanda eden vakum aktüatörlerinden biri arızalanır; klape kapalı takılı kalır, arıza lambası yanar, yüksek devirde hafif güç kaybı olur.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Motor
Üst zincir gergisi kaynaklı soğuk çalıştırma sesi (3.0 TFSI)
3.0 TFSI'da günün ilk çalıştırmasında arka zincir tahrikinden 1–3 saniyelik tıkırtı gelir; kaynağı üst zincir gergilerinden biridir.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Silindir kapağındaki sekonder hava kanallarının karbonla tıkanması
3.0 TFSI'da silindir kapağındaki sekonder hava kanalları zamanla karbonla daralır; iki sırada birden yetersiz sekonder hava akışı kaydı düşer, arıza lambası yanar.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Arka triger zinciri kızakları ve gergileri aşınması (4.2 V8)
4.2 V8'de motorun arkasındaki zincir kızakları kırılır, gergiler zayıflar; zincir diş atlar, kam-krank uyumsuzluğu kaydı düşer, değişim için motor ve şanzıman indirilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Arka triger zinciri, gergi ve kızak aşınması (3.0 TDI)
3.0 TDI'da motorun arkasındaki zincirler, hidrolik gergiler ve plastik kızaklar aşınır; zincir sesi devirle sürer, ihmal edilirse zincir atlar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Düşük
Şanzıman
Mekatronik sızdırmazlık kovanının yağ kaçırması
Mekatronik ile şanzıman gövdesi arasındaki elektrik geçiş kovanının O-ringleri kaçırır; ATF karter bölgesinden sızar, yanlış takılan kovan haberleşme arızası yapar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Audi A8 İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Audi A8 ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Audi A8 arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P0016 | Krank ile eksantrik konumu uyumsuz, sıra 1 sensör A (zincir/kayış uzaması belirtisi) | Arka triger zinciri kızakları ve gergileri aşınması (4.2 V8) |
| P0019 | Krank ile eksantrik konumu uyumsuz, sıra 2 sensör B | Arka triger zinciri kızakları ve gergileri aşınması (4.2 V8) |
| P0491 | İkincil hava sistemi akışı yetersiz, sıra 1 | Silindir kapağındaki sekonder hava kanallarının karbonla tıkanması |
| P0492 | İkincil hava sistemi akışı yetersiz, sıra 2 | Silindir kapağındaki sekonder hava kanallarının karbonla tıkanması |
| P2006 | Emme manifoldu klapesi kapalı konumda takılı, sıra 1 | Emme kanalı klape vakum aktüatörü arızası (P2006/P2007) |
| P2007 | Emme manifoldu klapesi kapalı konumda takılı, sıra 2 | Emme kanalı klape vakum aktüatörü arızası (P2006/P2007) |
| P2015 | Emme manifoldu klape konum sensörü aralık/performans, sıra 1 | Emme manifoldu girdap klapesi ve aktüatörü arızası (V6 TDI) |
| P2020 | Emme manifoldu klape konum sensörü devresi, sıra 2 | Emme manifoldu girdap klapesi ve aktüatörü arızası (V6 TDI) |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.