BMW i8 kronik sorunları

4 kronik sorun kaydı · 1 motor seçeneği · 1 nesil

Nesiller

1. 

   i8 I12I12/I152014–2020

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Motor

   Krank mili eksenel (bund) yatağı aşınması - erken B38, B48 ve B58 (manuel)

   İlk üretim B38'de yarım kabuk krank eksenel yatağı sık debriyaj kullanımında erken aşınır; debriyaj da zarar görür, ileri durumda motor hasarı.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

2. Motor

   Yağ basıncı uyarısı - karterde su yoğuşması ve basınç ayar valfi sıkışması (erken F56)

   İlk üretim Mini F55/F56'da yağ pompası basınç düşük ve basınç ayar valfi sıkışması arızaları kaydedilir; uzun bekleyen araçlarda karterde biriken yoğuşma suyu pompayı bozar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

3. Motor

   Silindir kapağı kapağı contasının taşması, yağ kaçağı ve karışım arızaları

   İlk B38'lerde silindir kapağı kapağı contası ön kenardan dışarı taşar ve yağ kaçırır; karışım/tekleme arızası, yağ eksilmesi ve egzozdan duman görülebilir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Krank kasnağı titreşim damperi kauçuğunun ayrılması

   Krank kasnağındaki titreşim damperinin kauçuk halkası yırtılır; kasnak göbekten bağımsız döner, kayış ve yardımcı aksam zarar görür.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük