Citroën C4 1.6 VTi kronik sorunları

10 kronik sorun kaydı · C4 I, C4 II

Kronik sorunlar

1. Motor

   Silindir kapağından supap yuvası ve kapak tapası düşmesi

   Aşırı sıcak çalışan Prince motorlarda silindir kapağındaki supap yuvaları ve kanal tapaları gevşeyip yerinden çıkar; motor ağır hasar görür.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

2. Süspansiyon / direksiyon

   Ön beşiğin (alt şasi) yetersiz pas korumasıyla çürüyüp kırılması

   Şubat–Mart 2015'te üretilen 2008, 308, 3008, 5008, C4 ve DS4'te ön beşiğin pas önleyici kaplaması ince kalmış; beşik çürüyüp kırılabilir, araç yol tutuşunu kaybeder.

   Geçerli: C4 II

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

3. Gövde / güvenlik

   Takata hava yastığı şişiricisi - "aracı kullanmayın" çağrısı

   2009–2018 üretimi C3, DS3, C4 II, DS4 ve DS5'teki Takata şişiricisi açılmada parçalanabilir; Stellantis Türkiye sahiplerine aracı kullanmayı bırakıp servise başvurmalarını söyledi.

   Geçerli: C4 II

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Yüksek

4. Motor

   Prince 1.6 VTi yağ tüketimi (segman karbonlaşması, supap keçeleri)

   EP6 1.6 VTi 100.000 km civarında yağ yakmaya başlar, 1.000 km'de 1 litreye varan tüketim görülür; karbon temizliği kalıcı sonuç vermez.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

5. Şanzıman

   Aşırı ısınma: hidrolik blok plakası çarpılması, kilitleme balatası ve burç aşınması

   Zayıf ısı eşanjörü ve kirlenen iç filtre yüzünden AL4 aşırı ısınır; tork konvertörü kilitleme balatası tozu yağı kirletir, hidrolik blok plakası çarpılır ve şanzıman soğukta vuruntulu geçiş yapar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

6. Şanzıman

   Basınç modülasyon elektrovalfi (EVM) ve basınç sensörü arızası

   Hidrolik bloktaki basınç modülasyon elektrovalfi hat basıncını tutamaz; şanzıman P1167 / P0745 kaydedip emniyet moduna geçer, kayma hissi verir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

7. Soğutma

   Su pompası ve termostat kaçağı / arızası

   Prince motorlarda elektrikli kavramalı su pompası ve termostat gövdesi erken kaçırır; otomotiv yayını 100.000 km'de iki pompa ve bir termostat değişimini olağan sayar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

8. Şanzıman

   Debriyaj / vites aktüatörü arızası ve kavrama noktası öğreniminin kaybı

   Robotize şanzımanda aktüatör veya konum bilgisi hatalı olunca vites girmez, yanlış vites seçilir ya da debriyaj kaçırır; arıza çoğu zaman yanlışlıkla debriyaj setine yüklenir.

   Geçerli: C4 I

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Elektrik

   Motor bölmesi sigorta/röle kutusu (BSM) nem ve röle arızası

   Kaput altındaki BSM kutusu nem alır, kartı paslanır; içine lehimli röleler yıprandıkça yakıt pompası, fan ve aydınlatma gibi birçok sistem rastgele çalışmaz.

   Geçerli: C4 I

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

2. Elektrik

   Bagaj (arka) kapağı kablo demetinin körükte kopması

   Bagaj kapağının açılıp kapanmasıyla körük içindeki kablolar kırılır; arka kilit, cam ısıtıcısı, plaka lambası ve arka silecek arızalanır.

   Geçerli: C4 I

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük