kronikleri.com
Citroën logosu

Citroën C5 X kronik sorunları

5 kronik sorun kaydı · 2 motor seçeneği · 1 nesil

Citroën C5 X: arızalı bölgeler

Citroën C5 X: kronik sorunların araç üzerindeki dağılımıMotor 3 kayıt, Yakıt / enjeksiyon 1 kayıt, Şanzıman 1 kayıt213

Sorunlu bölgeler

  1. 1Motor3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  2. 2Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  3. 3Şanzıman1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi

Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.

Nesiller

  1. Citroën C5 X
    Fotoğraf: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · kaynak

    C5 X2021–günümüz

Motor seçin

MotorNesillerSorunEn ciddiEn pahalı
1.2 PureTechC5 X55/5Ciddi hasar riski6/10orta
1.6 PureTechC5 X25/5Ciddi hasar riski3/10düşük

Tüm kronik sorunlar

  1. Motor

    Yağ içi triger kayışının dağılması, yağ süzgeci ve vakum pompası tıkanması

    Yağ banyosunda çalışan triger kayışı yağ seyrelmesiyle şişip yüzeyinden parça döker; parçalar yağ pompası süzgecini ve fren vakum pompasını tıkar.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    6/10orta
    Güven
    Yüksek
  2. Motor

    Piston soğutma yağ püskürtme memelerinin hasarı

    2022–2024 üretimi 82 PS'lik atmosferik 1.2 PureTech'te hatalı üretilmiş yağ püskürtme memeleri pistonu ve krankı soğutamaz; motor kilitlenip bloğu delebilir, yağ egzoza dökülüp yangın çıkabilir.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Yüksek
  3. Yakıt / enjeksiyon

    Yüksek basınç pompası – rail arası yakıt hattında kaçak (eksik somun, zayıf kenet)

    2022–2025 üretimi benzinli Stellantis modellerinde yüksek basınç pompası ile rail arasındaki hatta somun eksik ya da hızlı bağlantı rakorunun keneti zayıf; motor bölmesinde benzin kaçar, yangın çıkabilir.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta
  4. Motor

    Aşırı yağ tüketimi (segman kurumlanması, yağ ayırıcı arızası)

    Turbo 1.2 PureTech'te Euro 6.1 motorlarda kurumlanan segmanlar, Euro 6.2/6.3 motorlarda arızalı yağ ayırıcı yağı yanma odasına taşır.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta
  5. Şanzıman

    1.–2. vites geçişinde duraksama, tork konvertörü titremesi ve soğukta sert geçiş

    EAT8'de 1.–2. vites arasında duraksama, tork konvertörü titremesi ve yağ yaşlanmasıyla düzensiz geçişler bildiriliyor; soğukta mekanik ses ve düşük hızda garip davranış forumlarda anılıyor.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta

Citroën C5 X İkaz Lambaları ve Arıza Kodları

Citroën C5 X ikaz lambaları ne anlama gelir?