Fiat 500X kronik sorunları

14 kronik sorun kaydı · 5 motor seçeneği · 1 nesil

Nesiller

1. 

   500X3342014–2024

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Motor

   Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması

   Zincir ve hidrolik gergi aşınınca soğuk çalıştırmada şıkırtı başlar; ihmal edilirse zincir diş atlar veya kopar.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

2. Fren

   Fren pedalı mekanizmasının çökmesi (MHEV / PHEV, 2023–2024 üretimi)

   Temmuz 2023 – Eylül 2024 üretimi hafif ve şarj edilebilir hibritlerde fren pedalı kolu darbe alınca bağlantısından çıkabilir; pedal frenleme sırasında çöker.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

3. Şanzıman

   "Vitesi kontrol ettirin" uyarısı, otomatik modun devre dışı kalması

   C635 DDCT / TCT kutusunda seyir halinde vites arızası uyarısı çıkar, araç tek viteste kalır ya da gazı keser; akü, kalibrasyon, kavrama ve volan sırayla şüphelidir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

4. Motor

   MultiAir ünitesi (elektrohidrolik supap modülü) arızası

   Emme supaplarını motor yağıyla açan MultiAir modülü bir silindirde arızalanır; motor üç silindire düşer, titrer, arıza lambası yanar, modül komple değişir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

5. Batarya / hibrit

   48 V hibrit bataryanın basınç valfi kusuru, su girip aşırı ısınma (2022–2023 üretimi)

   Kasım 2022 – Mayıs 2023 üretimi 1.5 Hybrid Tipo/Egea, 500X ve Tonale'de 48 V lityum iyon bataryanın basınç dengeleme valfi (PBU) kusurlu olabilir; su girerse batarya işlevini yitirir ve aşırı ısınır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Yüksek

6. Fren

   Sağ arka fren kaliperinde döküm çatlağı (2020 MY)

   2020 model yılı Renegade ve 500X'te sağ arka fren kaliperi döküm sırasında çatlamış olabilir; kaliper dağılır, frenleme performansı düşer.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

7. Elektrik

   Emniyet kemeri tokası sensörü bağlantısı, airbag lambası (geri çağırma 24V-510)

   Renegade, 500X, Giulia ve Stelvio'da ön kemer tokasındaki Hall sensörünün soketi temassızlık yapıyor; airbag lambası yanıyor, kemer uyarısı takılıyken çalıyor ve ön airbag gerektiği gibi açılmayabiliyor.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Yüksek

8. Şanzıman

   Seyir halinde boşa düşme, sert ve gecikmeli geçişler

   ZF 9 ileri otomatikte sensör kablo demetindeki hatalı sıkma bağlantısı kutuyu aniden boşa düşürebilir; ilk yıllarda sert geçişler için defalarca yazılım güncellendi.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Yüksek

9. Şanzıman

   Kalkışta sarsıntı ve kararsız geçişler (C635 DDCT kuru çift kavrama)

   Kuru çift kavramalı C635 kutusu hafif gazla kalkışta ve dur-kalkta sarsar, soğukken 1–2. viteste ses yapar; çoğu vakada kavrama adaptasyonu ve yağ değişimi düzeltir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

10. Elektrik

    Lastik basınç izleme (TPMS) uyarı lambasının yanmaması (ABD 500 ve 500X)

    ABD pazarı 2014–2019 Fiat 500 ve 2017 500X'te lastik basıncı düştüğünde TPMS uyarı lambası yazılım hatası yüzünden yanmayabilir.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    1/10çok düşük

    Güven

    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Şanzıman

   Volan dağılması ve debriyaj rulmanı sesi (TCT)

   TCT kutusunda volan boşluk yapar; motor çalışırken şıkırtı, kasiste düşük hızda titreme olur, kavrama değişiminde volan da yenilenir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

2. Egzoz / emisyon

   EGR valfi kurumlanması

   Kısa mesafe kullanımında EGR valfi isle sıkışır; çekiş düşer, arıza lambası yanar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

3. Egzoz / emisyon

   DPF rejenerasyonunda yağa mazot karışması

   Partikül filtresini yakmak için yapılan son püskürtmenin bir kısmı kartere iner; yağ seviyesi yükselir, yağ incelir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük

4. Turbo / emme

   Turbo basınç kontrol valfinin kirlenmesi, tam gazda basınç düşmesi

   Turbo basınç kontrol (elektro)valfi ve hortumları katranlı kirle tıkanır; tam gazda 3.000–3.500 d/d'de turbo göstergesi düşer, temizlik ya da valf değişimi düzeltir.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük