Fiat Punto 1.4 T-Jet kronik sorunları

6 kronik sorun kaydı · Grande Punto / Punto Evo

Kronik sorunlar

1. Şanzıman

   Ana mil rulmanı aşınması (5./6. vites uğultusu)

   Fazla ön yüklemeyle çalışan konik makaralı rulmanlar dağılır; önce 5. ve 6. viteste uğultu, sonra vites kolunda oynama ve kutu hasarı oluşur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

2. Şanzıman

   Hidrolik ünite sızıntısı ve pompa basınç kaybı

   Aktüatör sızıntısı veya basıncı tutamayan pompa yüzünden kutu kendini boşa alır, vites seçmez; genellikle 5–7 yaşından sonra başlar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

3. Süspansiyon / direksiyon

   Elektrikli direksiyon (EPS) sensör arızası, direksiyon sertleşmesi

   Direksiyon kolonundaki EPS tork/açı sensörü aşınır; kırmızı EPS lambası yanar, direksiyon aniden sertleşir veya titrer.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

4. İç donanım

   Torpido göğsünde yolcu hava yastığı kapağının şişmesi ve çatlaması

   Ön yolcu hava yastığı bölgesindeki torpido kaplaması darbe olmadan şişer, birleşim yerinden ayrılır ve çatlar; onarım torpido göğsü değişimidir.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Turbo / emme

   Turbo gövdesinin çatlaması ve basınç kaybı

   T-Jet'in VL36/37/38 ailesi turbolarında egzoz tarafı çatlar; basınç 18–19 psi yerine 13–14 psi'de kalır, çoğu zaman arıza kodu oluşmaz.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

2. Turbo / emme

   Turbo basınç kontrol valfinin kirlenmesi, tam gazda basınç düşmesi

   Turbo basınç kontrol (elektro)valfi ve hortumları katranlı kirle tıkanır; tam gazda 3.000–3.500 d/d'de turbo göstergesi düşer, temizlik ya da valf değişimi düzeltir.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük