Ford Focus 1.6 Ti-VCT kronik sorunları

16 kronik sorun kaydı · Focus 2, Focus 3

Kronik sorunlar

1. Motor

   Yağ içi triger kayışının bozunması ve yağ pompası süzgecinin tıkanması

   Yağın içinde çalışan triger kayışı zamanla çatlayıp parça döker; parçalar yağ pompası emiş süzgecini tıkar, yağ basıncı düşer, motor sarar.

   Geçerli: Focus 3

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Yüksek

2. Motor

   Triger kayışının değişim aralığından önce kopması

   1.4/1.6 Duratec 16V'de kayış çoğu zaman 150.000 km'lik nominal ömrünü görmez; koparsa supaplar pistona çarpar.

   Geçerli: Focus 2

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

3. Şanzıman

   6 ileri manuelde debriyaj baskı plakası kırılması

   EcoBoost'lu 6 ileri manuel araçlarda debriyaj baskı plakası çatlayıp kırılır; parçalar şanzıman gövdesine zarar verir, sızan yağ motor bölmesinde yangın riski doğurur.

   Geçerli: Focus 3

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Yüksek

4. Şanzıman

   Şanzıman kontrol modülü (TCM) arızası

   Şanzıman üzerindeki harici TCM'de elektrik devresi arızası gelişir; araç seyir halinde boşa düşer, çalışmaz ya da güç kaybeder.

   Geçerli: Focus 3

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Yüksek

5. Gövde / güvenlik

   Yan kapı kilidi mandal yayı tırnağı kırılması

   Kapı kilidi içindeki mandal yayı tırnağı kırılır; kapı kilitlenmez ya da kapalı görünüp seyir halinde açılabilir.

   Geçerli: Focus 3

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Yüksek

6. Şanzıman

   Kuru kavrama titremesi ve giriş mili keçesi kaçağı

   Giriş mili keçelerinden sızan şanzıman yağı kuru kavrama balatasını kirletir; hafif gazla kalkışta araç titrer, kavrama değişimi tekrarlanır.

   Geçerli: Focus 3

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Yüksek

7. Şanzıman

   Valf gövdesi aşınması ve basınç regülatör solenoidi arızası

   4F27E 150.000 km sonrası valf gövdesi onarımı ve basınç regülatörü solenoidi değişimi ister; geçişler sertleşir, kayma başlar.

   Geçerli: Focus 2

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

8. Şanzıman

   İkinci vites senkromeçinin aşınması, vitesten atma

   iB5'te ikinci vites senkromeçi zayıftır; 50–80 bin km'de vites zor girer veya atar, giriş mili rulmanı ve diferansiyel pimi de sorun çıkarır.

   Geçerli: Focus 2

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

9. Motor

   Volandaki Hall sensör penceresinin hasarı, P0351/P0352

   1.6 Ti-VCT'de volan üzerindeki Hall etkisi penceresi hasarlı ya da eğik olur; ateşleme bobini kayıtları düşer, motor düzensiz çalışır, zor çalışır ya da hiç çalışmaz.

   Geçerli: Focus 3

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

10. Motor

    Egzoz eksantriki faz ayar (VCT) solenoid valfinden basınçlı yağ kaçağı

    1.6 Ti-VCT'de supap kapağı üstündeki egzoz eksantriki VCT kontrol valfi ve contası kaçırır; basınçlı yağ dışarı akar ve motor yağ eksiltir.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

11. Elektrik

    Kapı kilitleri ve merkezi kilit arızası

    Focus 2'de kapı kilitleri ve merkezi kilit sık bozulur; kapılar ve yakıt kapağı kilitli kalabilir.

    Geçerli: Focus 2

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

12. Şanzıman

    Vites mili keçesi sızıntısı ve yağ eksikliğiyle dişli aşınması

    MTX-75'te vites seçme mili keçesi ~110.000 km'de sızdırır; yağ seviyesi düşen şanzımanda mil ve dişliler aşınır.

    Geçerli: Focus 2

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

13. Egzoz / emisyon

    Karbon kanister boşaltma valfi (CPV) tasarımı ve emisyon aşımı

    2015–2018 Focus 1.0 EcoBoost'ta kanister boşaltma valfi tasarımı motor beyni kalibrasyonuyla birlikte egzoz emisyonunu yeterince kontrol edemez; Ford emisyon geri çağırması açtı.

    Geçerli: Focus 3

    Ciddiyet

    1/5Hafif

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Şanzıman

   Çift kütleli volan arızası

   1.8 TDCi'de çift kütleli volan aşınır; debriyaj pedalı titrer, çalıştırıp durdururken vuruntu gelir, en pahalı arıza budur.

   Geçerli: Focus 2

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Düşük

2. Süspansiyon / direksiyon

   Elektrohidrolik direksiyon pompası kontrol kartı yanması

   Elektrohidrolik direksiyonlu Focus 2'lerde pompanın kontrol kartı yanar; direksiyon aniden ağırlaşır.

   Geçerli: Focus 2

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

3. Motor

   Duratec HE'de subap kapağı contasından buji kuyularına yağ, bobin arızası

   1.8/2.0 Duratec HE'de 80–100 bin km'de subap kapağı contası buji kuyularına yağ kaçırır; 120 bin km civarı bobinler bozulur, motor tekler.

   Geçerli: Focus 2

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük