Lancia Ypsilon kronik sorunları
7 kronik sorun kaydı · 4 motor seçeneği · 2 nesil
Lancia Ypsilon: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor4 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Egzoz / emisyon3 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Overlaet · CC BY-SA 3.0 · kaynak Ypsilon (846)8462011–2024
Fotoğraf: Rutger van der Maar · CC BY 2.0 · kaynak Ypsilon (843)8432003–2011
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 0.9 TwinAir | Ypsilon (846) | 2 | 4/5Çok ciddi | 6/10orta |
| 1.2 | Ypsilon (843), Ypsilon (846) | 1 | 2/5Orta | 1/10çok düşük |
| 1.3 Multijet | Ypsilon (843), Ypsilon (846) | 4 | 5/5Ciddi hasar riski | 7/10yüksek |
| 1.4 | Ypsilon (843) | 2 | 4/5Çok ciddi | 9/10çok yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Motor
Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması
Zincir ve hidrolik gergi aşınınca soğuk çalıştırmada şıkırtı başlar; ihmal edilirse zincir diş atlar veya kopar.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Motor
LPG'li kullanımda supap yanması (1.4 Fire)
Sonradan LPG dönüşümü yapılmış 1.4 Fire motorlarda egzoz supabı yanar; kompresyon düşer, motor arıza lambası yanar, silindir kapağı işlemi gerekir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Orta
Motor
MultiAir ünitesi (elektrohidrolik supap modülü) arızası
Emme supaplarını motor yağıyla açan MultiAir modülü bir silindirde arızalanır; motor üç silindire düşer, titrer, arıza lambası yanar, modül komple değişir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Motor
Segman kaynaklı yağ eksiltme (Egea 1.4 Fire)
Egea 1.4 Fire'da bakım aralığında yağ seviyesi düşer; yetkili servisler bir kısım araçta garantiden segman değişimi yaptı.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
1.3 Multijet Euro 6b'de NOx emisyonunun sınırı aşması (2015–2018 üretimi)
Temmuz 2015 – Temmuz 2018 üretimi Ypsilon 1.3 Multijet Euro 6b'de emisyon sisteminin bir parçası zamanla verimini kaybeder ve yazılım ayarı yüzünden düzgün rejenere olmaz; NOx emisyonu yükselir.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Egzoz / emisyon
EGR valfi kurumlanması
Kısa mesafe kullanımında EGR valfi isle sıkışır; çekiş düşer, arıza lambası yanar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
DPF rejenerasyonunda yağa mazot karışması
Partikül filtresini yakmak için yapılan son püskürtmenin bir kısmı kartere iner; yağ seviyesi yükselir, yağ incelir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Lancia Ypsilon İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Lancia Ypsilon ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Lancia Ypsilon arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P1063 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | MultiAir ünitesi (elektrohidrolik supap modülü) arızası |
| P1065 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | MultiAir ünitesi (elektrohidrolik supap modülü) arızası |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.