Mercedes-Benz S-Serisi kronik sorunları

16 kronik sorun kaydı · 10 motor seçeneği · 4 nesil

Nesiller

1. 

   S-Serisi W223W2232020–günümüz

2. 

   S-Serisi W222W2222013–2020

3. 

   S-Serisi W221W2212005–2013

4. 

   S-Serisi W220W2201998–2005

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Motor

   Dengeleme mili dişlisi / zincir avara dişlisi aşınması (sinter çelik)

   İlk üretim M272'de dengeleme mili dişlisi, M273'te zincir avara dişlisi erken aşınır; sağ sıra eksantrik zamanlaması kayar, arıza lambası yanar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Yüksek

2. Şanzıman

   İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma

   Kumanda ünitesindeki iletken plakanın devir sensörleri bozulur; şanzıman acil moda geçip 2. viteste kalır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

3. Süspansiyon / direksiyon

   ABC yüksek basınç dağıtım hortumunun içten paslanması

   W220’de aktif gövde kontrolü (ABC) yüksek basınç dağıtım hortumunun çelik iç kısmı nemle paslanır; hidrolik yağ katalizör yakınına kaçar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

4. İç donanım

   Ön emniyet kemeri gergisinin (pretansiyoner) çalışmaması

   2016 sonu üretimi W205, GLC ve W222’de ön koltuk kemer gergisindeki ateşleme karışımı hatalıdır; kazada gergi çalışmayabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Yüksek

5. Yakıt / enjeksiyon

   Benzinli yakıt filtresi flanşının çatlaması

   2011 ortası üretimi benzinli V6/V8’lerde yakıt filtresi flanşı kalıplama hatası nedeniyle sıcakta çatlar; yakıt sızar, yangın riski oluşur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

6. Elektrik

   Krank mili konum sensörünün iç bağlantı kopması

   İlk OM642’lerde krank sensörünün çip gövdesindeki bağ telleri kopar; motor acil moda geçmeden aniden durur ve yeniden çalışmaz.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

7. Motor

   Yağ soğutucusu contalarının kaçırması

   V boşluğundaki yağ soğutucusunun contaları sertleşip büzülür; motor yağı kaçırır, kaçak hızla artar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

8. Süspansiyon / direksiyon

   Airmatic havalı süspansiyon kaçağı ve seviye kontrolü arızası

   W220'nin standart Airmatic süspansiyonu kaçırır; araç park halinde çöker, seviye kontrolü arızalanır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

9. Elektrik

   Gösterge paneli aydınlatmasının sönmesi

   W220’de gösterge paneli elektriksel arızayla aydınlatmasını kaybeder; hız göstergesi ve uyarılar okunamaz.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

10. Şanzıman

    İletken plaka (conductor plate) / hız sensörü arızası - 2. viteste acil mod

    Valf gövdesi üstündeki iletken plakanın kontakları ve hız sensörleri bozulur; şanzıman 2. viteste acil moda geçer.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Orta

11. Yakıt / enjeksiyon

    Dizel yakıt filtresinin ısıtıcı bölgesinden kaçırması

    2010–2011 üretimi W212, W164 ve W221 dizellerinde yakıt filtresi ısıtıcı bölgesinden ya da yağlanmamış O-ringinden kaçırır; yola dizel damlar.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

12. Elektrik

    Eksantrik ayarlayıcı mıknatıs valfinden kablo demetine yağ yürümesi

    Eksantrik ayarlayıcıların mıknatıs (solenoid) valfleri zamanla kaçırır; yağ kılcal etkiyle kablo demetinden motor kontrol ünitesine kadar yürüyebilir.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

13. Elektrik

    COMAND ve motor elektroniği arızaları

    W220'de COMAND ünitesi yazılım ve donanım arızası verir, ekran kararır ya da çöker; motor elektroniği ve immobilizer arızaları da görülür.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Orta

14. Şanzıman

    13 pinli şanzıman soketinden yağ kaçağı ve kablo demetine yağ yürümesi

    Şanzıman gövdesindeki 13 pinli soket (adaptör) O-ringleri kaçırır; ATF sokete ve kablo demeti boyunca kumanda ünitesine yürüyebilir.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

15. Şanzıman

    Sert vites geçişi, sarsıntı ve acil mod - yazılım/adaptasyon

    9G-Tronic özellikle soğukken sert veya sarsıntılı vites değiştirir; üretici reçetesi yağ kontrolü, valf yıkama, yazılım güncellemesi ve adaptasyondur.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    1/10çok düşük

    Güven

    Yüksek

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Turbo / emme

   Emme manifoldu klape kolu kırılması

   Değişken emme manifoldunun plastik klape kolu ısıyla gevrekleşip kırılır; klapeler takılı kalır, P2004/P2005 arıza kodu oluşur.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük