1.6 MPI (Gamma)
4 kronik sorun · 9 araç versiyonunda kullanılıyor
Kronik sorunlar
Egzoz / emisyon
Katalizör seramiğinin dağılması ve silindir çizilmesi
Egzoz manifolduna yakın katalizörün seramik peteği dağılıyor; parçacıklar silindire geri emilip gömlekleri çiziyor.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Motor
Silindir ovalleşmesi ve yağ yakma
Açık su ceketli bloktaki ince gömlekler aşırı ısınma ve zorlamada ovalleşiyor; kısa etekli pistonla segmanlar erken aşınıyor, yağ tüketimi artıyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Triger zinciri uzaması ve dişli aşınması
Küçük Gamma motorların plakalı zinciri erken uzuyor; dişlileri ve değişken zamanlama ünitesini aşındırıyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Hidrolik itici yok, subap boşluğu kapanması (LPG)
Subap boşluğu kepli ve elle ayarlanır; ayar yapılmazsa, özellikle LPG'de boşluk kapanır ve subap yanar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Bu motoru kullanan araçlar
- Hyundai Elantra 1.6Elantra (HD) 2006–2010
- Hyundai Elantra 1.6 D-CVVTElantra (MD) 2010–2015 · Elantra (AD) 2015–2020
- Hyundai Elantra 1.6 MPIElantra (CN7) 2020–günümüz
- Hyundai i30 1.6i30 (FD) 2007–2012
- Kia Ceed 1.6Ceed (ED) 2006–2012
- Kia Cerato 1.6Cerato (TD) 2008–2013 · Cerato (YD) 2013–2018
- Kia Cerato 1.6 MPICerato (BD) 2018–günümüz
- Kia Soul 1.6Soul (AM) 2008–2013
- Kia Venga 1.6Venga (YN) 2010–2019