1.8 TSI / TFSI (EA888)
4 kronik sorun · 10 araç versiyonunda kullanılıyor
Kronik sorunlar
Motor
Triger zinciri gergisi geri kaçması (EA888 Gen1/Gen2)
Hidrolik gerginin çek valfi kaçırır; motor durunca gergi basınç kaybeder, zincir soğuk çalıştırmada diş atlayabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Motor
Aşırı yağ tüketimi (EA888 Gen2)
Gen2 EA888'de ince piston segmanları ve karter basıncı nedeniyle yağ yanma odasına geçer; 1.000 km'de 1 litreyi aşan tüketim görülür.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Yüksek
Soğutma
Su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı (EA888 Gen3)
Gen3 EA888'de su pompası/termostat modülü sızdırır; sessiz soğutma suyu kaybı ve düşük seviye uyarısıyla başlar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Yüksek
Turbo / emme
Turbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma
EA888 turbolarında wastegate kolu bağlantısı aşınır, segmanı düşer ya da paslanıp sıkışır; şarj basıncı tutmaz veya kontrol edilemez, güç düşer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Bu motoru kullanan araçlar
- Audi A3 1.8 TFSIA3 8P 2006–2012
- Audi A4 1.8 TFSIA4 B8 2007–2015
- Audi A5 1.8 TFSIA5 8T 2007–2016
- Audi TT 1.8 TFSITT 8J 2006–2014 · TT 8S 2014–2023
- SEAT Leon 1.8 TSILeon 2 2005–2012
- Škoda Octavia 1.8 TSIOctavia 2 2004–2013
- Škoda Superb 1.8 TSISuperb 2 2008–2015
- Škoda Yeti 1.8 TSIYeti 2009–2015
- Volkswagen CC 1.8 TSIPassat CC / CC 2008–2016
- Volkswagen Passat 1.8 TSIPassat B6 2007–2010 · Passat B7 2010–2014